我在想，下一次再来台湾，一定要有一次关于铁路的旅行。搭乘台铁，沿途看风景，选择一个小站跳下来，走走看看，吃些地道小吃，听一听小镇的故事，触碰到一个真实的台湾。

台湾第一条铁路开建于清朝，在刘铭传担任台湾巡抚期间建成，路线为基隆—新竹，长28.6公里。继任巡抚邵友濂续筑，最终修成全线16站、总长106.7公里的铁路。当时的台湾总督府铁道部甚至在报章上刊登观光地图，标注台湾铁路沿线各站名和名胜景点。之后，历经日本时代的扩展，到光复后北回铁路与南回铁路的连接，环岛铁路网才成型，至今台湾铁道历史已经超过百年。

台中火车站建于明治时代，于1906年通车。而现在我们看到的火车站系于1917年改建，这是一座具有浓厚的文艺复兴巴洛克式建筑，中央为山墙式设计，屋顶由青铜片拼成，是全台仅存最美、最完整的火车站。

台湾铁道故事馆是以台湾制造、文化创意为定位，贩售地方文化融合特色的设计商品为主，让你在体验本土的优质设计与特色商品当中，获得台湾文化与铁道的惊艳感受。搭乘着蒸汽火车，驰骋于台湾各地铁道，是许多台湾人小时候最为可贵的记忆，而台湾景点与车站一幕幕影像，在台湾铁道故事中逐一变成各种有趣的商品，保留传统的同时，又令创意再添生机。

（台中火车站的铁道故事馆）





（台铁新乌日站的铁道故事馆，规模更大，铁道纪念品更多。）

20号仓库是指台中火车站后站内编号20至26的7间连栋货仓，它们是20世纪30年代建造的。随着台湾高速公路的发展，铁路货运市场迅速萎缩，铁道仓库就被闲置下来，废弃在那里好多年。几年前，文化部门和学术机构合作，将这些仓库改建为艺术空间，在2000年对外开放。

  （ “艺乡原梦的大大小小纪念印章）

 正在举办的“艺乡原梦” 原住民工艺创作展，由文化部与东海大学共同承办。展厅内，以故事型态描绘创作者与作品的创作过程，各种形式不同的手工原作，结合各族群原住民文化与美学，创造性的融合在实用生活中，使得观众们透过作品，不仅了解原住民艺术文化的内涵和多元面貌，更强烈感受到一种浓浓的乡恋情结。（展览不允许拍照）

这里是许多青年文创艺术家展示才华的地方，不少仓库正在布展中，夕阳下的“第三月台”，适合慢慢散步，或者可以停下脚步喝一杯咖啡。即使不搭火车，20号仓库也是你享受精神盛宴的新地标。

晚上，去了一中街。一中夜市是一个充满年轻学生气息的夜市，位于台中一中校园外围的一中街，加上台中技术学院及各大补习班比邻，让一中街夜市充满活力生气。由于这里交通方便、环境整洁、美食多姿多彩，又处于校园周围，物价超便宜，往往百元就吃得肚子圆滚滚、口齿留香，舍不得回家去，因而也吸引大批学生族群来此消费。

台中的生活就是这样，悠悠的，不紧不慢，让你不知不觉中就沉迷其间。

 贴士：

想感受铁路文化的朋友，在台中有两个铁道故事馆。

一个在台中火车站内。另一个在台铁新乌日站。（与台中高铁站相连）

20号仓库位置：台中火车站过街通道穿过，沿指示牌可达。