7月19日

　　在香港，每天必做的一件事，就是乘坐地铁。一大早起床，从尖沙咀直奔中环。与无数的香港人一起，在这座城市的地下默默前行。

　　可以说，地下铁路是香港的缩影。这座600万人口的大都市，地铁每日载客量200万人次，按每公里客运量计，它是世界上载客量最大的地下运输工具。若以地铁代表香港，相信亦不为过。这是世界公认设备完善、自动化程度高、管理较好的地铁。从1979年投入使用至今，它仍然保持着整洁，干净，井然有序。八达通，对于每一个到香港自由行的人来说，是个宝物。有了它，就可以随意搭乘交通工具自由来往，更可以在地下铁的世界里购物。

　　正巧赶上了港人上班的高峰时间，尖沙咀站内，黑压压，密麻麻的人头，轻快飞奔的脚步，四面八方的乘客汇成了壮阔的洪流。站台前，人再多，大家也都排着队，静静地等候着列车的到来。车来了，人流有秩序地向车厢各个角落散去，车内一下子挤得结结实实，却几乎听不到有人说话的声音，陌生的面孔间互相保持着微妙的距离。

　　荃湾线的最后一站是中环，站门一开，所有人呼啦地在瞬间各自消散开，车厢空荡，一趟地下之旅暂时结束。

　　中环是一个巨大的中转站，头顶是香港最繁忙的商业金融区。在香港，习惯了站电梯时主动靠右，左边让给大步流星赶路的人。嘀嗒嘀嗒，高速运转的电梯载着梦想，伸向城市每根神经的未梢，那里才是生活的开始。

　　在地铁站里走了十来分钟，总算找到了D出口，交易广场的巴士总站，这里可以坐双层大巴到赤柱。前往赤柱的车次比较多，路上经过的地方不同，但终点都一样。所以来一辆就上去，结果坐了6X。与地铁的拥挤不同，今天的大巴特别宽，乘坐者以老人居多。

　　前往赤柱的路线，本身就是一次不可多得的观光之旅。大巴出了城区不久，沿途便可以到欣赏港岛南面的风光，经过了千万豪宅林立的深水湾和游泳胜地浅水湾，行过建于1917年的大潭水塘，一路绿野、山风、半山上俯瞰港岛景色，真的令人心旷神怡。

　　半个多小时后到达赤柱。在100多年前，由于赤柱人烟稀少，是海盗经常出没的地方。香港人为了方便称呼，便以口语“贼窝”来称谓，但由于广东话的贼窝与赤柱的发音相似，久而久之，赤柱的地名就固定下来。

　　来赤柱的游客与本地人，有一多半是冲着赤柱市场而来。很窄的一条巷子两边挤满了各式小摊小店，叫卖的东西看起来也很便宜低档，比如一件T恤10元起之类的。但是深入进去随意看看，还是发现这里名不虚传。除了很多衣物饰品以外，还有不少书画、艺术品、手工艺品出售。有些仿制的名人油画，价格虽不高，但是颇为精致。我想：在那里，如果有时间有耐心，还是可以淘到一些不错的东西的。

　　穿过市集，左拐，眼前豁然开朗。是一片海，湛蓝湛蓝的海，透澈地几乎将这几日在都市奔波蒙尘的双眼在瞬间洗净。还等什么，我们早就按捺不住激动，也顾上不烈日的暴晒，直奔海堤。这是一片幽静美丽的海湾，蓝色的天幕下，半月形的沙滩泛着银色的光芒，远处帆船点点。

　　赤柱大街就在海湾的另一侧，不过几十米的小街上有着来自各国的美食店和咖啡屋，充满异国情调。有几座房子外形的设计与色彩粉刷特别美，不少外国人和香港人在这里度假，在繁忙的工作间隙，远离城市的喧嚣，在半露天的吧廊里坐坐，一边欣赏风景：阳光、沙滩、绿树、海风，一边可以品尝各国佳肴、大快朵颐，真是不可多得的享受。

　　重建后的美利楼就坐落在赤柱广场上。美利楼的一层是海事博物馆，它详尽介绍了美利楼重建的全过程：这幢始建于1846年的古朴青石楼原在金钟花园道现在中银大厦的地方，是现在香港硕果仅存的古欧陆维多利亚式建筑。拆迁的时候大费周折，一柱一瓦都是编号封存的。1998年，香港政府在赤柱重新选址，将三千多块石头按原样建成现在的美利楼。一座仅有一百多年历史的老房子，却值得香港政府如此用心去保护，而在中国的不少地方，中华几千年的文明却往往没能得到应有的珍惜，不能不令人感叹。

　　美利楼二层与三层开设了四家餐厅，有泰国菜、西班牙菜、德国菜和酒吧。它们拥有极为幽雅的长廊，可将赤柱海湾的迷人景致尽收眼底，一边品尝美食一边欣赏无敌海景固然享受，价格却也不菲。

　　海湾边卜公码头也是“泊来品”。第一代码头位于交易广场原址，虽已被拆但上盖随后被保存。2006年末该上盖再次转移至赤柱美利楼旁，重新装上按原样式兴建的新码头，名为赤柱卜公码头。它记载了英国人登陆香港的一段历史，富有浓厚的维多利亚时代色彩,今天与不远处的美利互相辉映，成为赤柱的新景点。

　　从赤柱市场道离开，路口有一棵古榕树，树根外露，依石墙伸展，据说这是香港古老石墙树的代表之一。市场道两旁均是商铺及摊档，有外国人在此专售各品牌成衣、纪念品和艺术品摆设。街边的鲜花店，各色鲜花乱人眼，新鲜上市的热带水果让人好不嘴馋。多年来，在这里，最懂得享受的是那些外国人，小镇上住着很多洋人，他们时常牵着爱狗，一手拿着报纸，趿着拖鞋，去喝早茶。

　　赤柱，它是繁华都市中的一块净土，一个中西文化、历史和现代交织在一起的充满了浪漫情调的小镇，我想我一定会再次重游的。

　　离开赤柱，过马路对面就是巴士总站，看到266路双层巴士，想都不想直接上车。走的仍然是盘山公路，一路风景绝佳。但车子忽上忽下，时而还和另一辆同样体积庞大的双层巴士擦肩而过，还真有的坐过山车般的刺激感，不得不佩服司机大哥的车技高超。

　　回到中环，钻进地铁站。这是最不会让你迷路的地方，你可以毫不费力的根据指示牌的引路找到你想去的地方，出口就在上面。一站一世界，每一个地下的世界总是藏着无数意外的惊喜。比如中环J出口的艺术管道正在举办的“分享快乐”展览。 在现今电子信息发达的年代，人与人之间面对面接触的机会变得越来越少，艺术家谭卓文创作了卡通人物“Cheapman”，他希望这个展览不但为港铁乘客带来快乐，还提醒人们与别人分享快乐的重要性。戴着兔耳朵的卡通小男孩，只想告诉所有人最简单的道理：快乐的意义就是分享。

　　其实像这样的积极公益的展览或广告在香港的地铁站随处可见。比如在车厢中常常可以看到“每天多笑一点点”“让座是一种快乐”，还有保护环境的，爱护野生动物的，讲求公共秩序的，甚至你可以在上下扶手电梯的两边都可以看到各种活泼生动，教育小朋友安全站电梯提醒的宣传画。创意是美好的，但这其中更包含着一种浓浓的人文关怀。在这个世界最繁忙的地下交通系统，每天经过的二百多万市民，都在潜移默化地接受着爱的教育。或许这也就不难解释香港市民的素质为什么比内地人要高的原因了。一座充满爱的城市，一列开往春天的地铁。

　　J出口，头顶是皇后像广场，香港的心脏在于此。弹丸之地集中了政府中心，世界各主要银行、集团中心，高档商场，各国使领馆。中银大厦，力宝中心，渣打银行，汇丰银行等平日里只能在电视中见到的众多香港地标，此刻在你面前以钢筋森林的面目一一展现。高不可攀，锐气逼人，针锋相对，现代都市的霸气忽然间将我从赤柱带回的闲情逸致打得灰飞烟灭。今天是周日，是香港菲佣合法的聚集的日子。他们成群结对在人行天桥等地方席地而坐，吃饭，聊天，做生意。不要小瞧了他们，在香港，菲佣中绝大部分人既受过高等教育又懂英语，还接受过一定的家政专业培训，因而素有“世界上最专业的保姆”之美誉。

　　立法院是我喜欢来的一个地方。也许是平时港剧看太多，大楼正中手持天秤的蒙眼的正义女神肖像，总会引起我的无限遐想。这是维多利亚女王时代晚期的典型殖民地建筑风格，可惜一直没能进去瞧瞧，希望有一天它能开放参观吧。九月，香港立法会要开始第四届的选举，在香港，每天我们在电视上都可以看到选举打出的口号“为香港未来,投票选代表”。这就是港人治港，高度的自治。繁华盛世，谁主沉浮呢？