第10节 川藏线牛逼车累累，老奇骏如何度平安？

　　川藏线神仙都知道，那是尼玛的牛逼车累累，大叔只有一个东风风度mx6，就是以前的老奇骏，发动机的功率只有2,0，在川藏线中仅仅就是比轿车稍微强一点。说说风度mx6的在4600米海拔的的动力衰减问题，在达到东达山之前，都是一些缓坡，感觉不到陡峭的山岭实际上，已经越来越近近海拔5000米的。开始上坡的时候，还可以挂三档，后来发现三档的转速已经低于3000转了，车辆的越来没有气力，

　　这个时候，模拟手动挡，就要减档到二档，保证转速在3000转左右，车辆的动力源源而来，除了牛逼车以外，基本上可以满足5000米的海拔的驾驶需要，有的时候在总得上坡的时候，还是有一些下坡，我的驾驶原则就是，这个时候尽可能使用一下自动挡，就是直接推倒自动挡，让汽车能有一些简短的喘息几乎i，如果发现有上坡，立马就切换到模拟手动挡，如果手动挡的在高位挡，就尽快切换到二档左右，以保证风度mx6的驾驶需要，经过实践，俺觉得这个办法不错，多次在5000你以上的海拔的地段使用，效果不错。

　　在下坡的时候，一般档位是三档，或者四档，川藏线有的地方有极陡峭的下坡，这个时候有采用二档，配合点刹，解决长距离的下坡的驾驶问题，在东达山很多车辆都在哪里哼唧唧，爬不上去，有的时候，二档也感觉乏力，就要适当调整一档，时间很短，一旦发现转速超过3000，立马调整到二档。二档的可以长时间比较轻松的保持在3000转。满足需要。

　　在东达山有一次超车，发现二档乏力，这个时候只好切换到一档，转速马上到4000转，一旦超车送做完成，马上切换到二档。所以在高海拔的地方开车，根据实际情况。要勤于换挡，真个西藏高海拔山路驾驶期间，没有出现CVT热冷保护的现象，也没有出现水箱开锅的现象，都是正常状态。

第11节 左贡宾馆住大炮，隔壁马二川菜香。

　　当天油腻大叔行程超过400公里，本来准备到八宿下榻的，但是到了中途中石油加油站的时候，发现刚刚中午1点，既然还早就继续前走，这一走就到了晚上，一路的落石路段，堵车，陡坡，悬崖，终于要到左贡城了，刚刚到左贡城边，就看见宾馆，一问价格要180大洋，没有卫生间，算球了直接进县城，其实左贡县城就是一条街，不过比起满城泥巴浆子的芒康，还有那曲县，已经是天上人间，

　　住宾馆要住大炮宾馆，开始吧人吓一跳，不是去当地驻军的兵站或者部队的宾馆吧，原来是左贡气象局的宾馆，号称大炮宾馆，你吓我。这个大炮宾馆，还哦算是当地很干净的，被单、枕巾，床单经过书记考察达标，但是价格不便宜，平常的价格是220大洋，店小二一看来的人多立马叫嚣280大洋，油腻大叔俺一看捉急了，急忙组织团购，将280大洋，压缩到240大洋成交，

　　没有办法川藏线就是这个条件，100大洋的宾馆已经是很难寻找，如果要住，那一定是被单黑魆魆的，枕巾臭烘烘的，床单哈哈，自己想想吧。大炮宾馆安顿下来，就是找吃饭的，大炮宾馆本身有一格餐馆，不过鲜有人踪迹，隔壁有一家马二川菜，，人头传动，哈哈，就在这家了......。