柳梧高速公路的走向图:

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a.粗黑线为柳梧高速公路主线.
b.中蓝线为柳梧高速连接线.共有平南东,东华,国安至桂平洞心,大瑶山,以及象州连接线的图示.
    从梧州的倒水互通起,基本是沿着３２１国道一直到藤县的太平镇后进入平南境内的东华乡.(环评未提到梧州段的具体情况,出口和连接线资料不详.太平镇到东华段有不少路段需要经过矮丘.)
东华乡设立一个进出口,有连接线通到镇区.到了安怀镇境内有个平南东连接线互通,平南东连接线向南穿过西江,直达大新镇接上贵梧高速公路.此段为１５米宽,设计时速达８０公里的二级路.
     在官成过思旺段因为要避开官成水库库区,需要一段隧道穿越飞鼠山.过到思旺境内也是基本沿着山边走,进到福船电站处后与既有公路平行进入国安境内.在国安的甘雅附近穿越既有公路,并且设立出口.把现在的甘雅--大鹏--垌心三级油路修成二级路,也就是国安到桂平垌心的连接线.
       高速公路继续向西北走,进入大鹏镇境内,在这里有个出口并有４.５公里的连接线进入大瑶山,也就是开发中的大鹏山风景区.(大鹏山风景区号称广西的张家界,风景非常优美,之前红豆上也有过贴子和图片介绍.)
      高速公路继续向西北方向走,进入大鹏的平湾村.这里是一个狭长的峡谷.在峡谷的尽头需要打通一条隧道穿越大山,过到山那边的金秀县的六巷乡的王钳村.(进到这段后非常重要,不能走六巷乡,因为六巷乡在大瑶山保护区范围内.大瑶山保护区距离王钳只有不到１０公里远.而王钳距离南边的桂平西山保护区也不到１０公里远.两大保护区相距不到２０公里的狭长地带恰好是峡谷,可让柳梧高速通过.审批中的柳肇铁路也是从这个峡谷中穿过.从王钳北上也是沿着峡谷走,在ＧＯＯＧＬＥ地图的立体图上可看出这个峡谷比六巷乡的那个峡谷还要低矮,简直是天然玉成.)
     王钳村沿峡谷过门头村出来后基本就出了大山的范围了,进入矮丘地区.到达象州的百丈乡镇,寺村镇.在寺村镇附近设立象州出口,并有连接线到达寺村镇接上既有的二级路.也就是象州连接线.
      过了寺庙村镇上到了三星村,向北直达运江镇.这里还是象州地盘,设立一个出口.并有二级连接线.
      再向北到达柳州的江口镇,有出口和二级连接线.再向北,在雒容附近接上桂柳高速公路和柳州的北环高速公路.
    
    2011年12月29日，柳州至梧州高速公路开工仪式在柳州市举行。项目建设工期4年，建成后，从柳州前往梧州仅需2小时车程，从柳州到广州只需5小时左右。
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     目前(2013年8月份日)柳梧高速路(平南段)正在紧张进行前期工作;前期工作主要对原有村道的桥梁进行加钢加固和项目指挥部及料场建设!
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