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ARJ21-700国产新型支线飞机体验

(2018-12-19 15:31:55)
标签:

国产飞机

arj21-700

成都航空

分类: 快乐生活
一直关注国产民用飞机发展,了解国产飞机发展的艰辛,过去国家不很支持,国人也不是很认可。但是航空人励精图治还是在艰苦的条件下,探索完成了这型国产支线飞机。

我知道ARJ21飞机是我国设计建造的第一型喷气式客机,她的设计、制造、试飞到商用历经十几年;我知道ARJ21飞机是设计客气设计史上,试飞时间最长的,达到5000多飞行小时;我知道ARJ21飞机,按照美国适航标准,进行了全部科目的试飞,部分试飞科目在国内多次长时间转场寻找试飞条件而不得,最终结冰试飞在加拿大进行,大侧风性能试飞在冰岛进行;我知道成都航空是ARJ21飞机的领先商用公司,目前已经接收了9架ARJ21,开辟了多条航线,小心翼翼地推进商用飞行,目前已经飞行了6000多小时,运送了20万旅客。国产飞机的每一步发展都来之不易。

以前曾经有一次从济南到哈尔滨出差,试图乘坐ARJ21航班,但是因为行程太紧,时间对不上而放弃。这次又有机会从哈尔滨到成都,不能再放过,一定要尝试一下。

这个航班是成都航空EU6670,从哈尔滨到成都,经停临汾,只要660元。


本来以为是专机,没有什么人有胆量坐,结果居然满座。


这架B3322号是总第五架,商用第二架,曾参加过两年试飞。


这飞机就是小号麦道,一排五座,设施中规中矩,座椅空间跟大飞机没区别。

卫生间也是常规模样。


飞机滑跑短,爬升极快,噪音略大,中间76分贝,尾部83分贝。缺点是空调噪音太大,沙沙风声甚至超过了发动机的声音,需要改进设计。


飞机早上先从哈尔滨飞黑河一个来回,再飞临汾成都,单日飞行8小时,准点,全程几无颠簸。

660块的机票,居然有热饭,还有空姐给加老干妈。

快乐下机,顺利完成行程。

这是旁边一架ARJ21。

总之一切顺利,不刻意的话跟别的飞机区别不大。

在这里预祝中国大飞机茁壮成长!



附两张网友总结的ARJ21发展历程:

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