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可以充电啊，电动车电瓶是铅酸蓄电池，最好的维护方法是勤骑勤冲，用完了电再充电那叫深循环，深循环寿命只有350次，勤骑勤冲那叫浅循环，浅循环寿命可达2000次。

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可以充电，但是提醒1下

如果是锂电池，虽然没有记忆效应，但循环次数有限，相对其价格，每次放电折旧比铅酸贵很多，所以用一半充电等于费用加倍。

若是铅酸，就更没关系了，铅酸电池虽然技术陈旧，但绝对安全

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首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环，这点是电动车商家告诉我的。

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锂电池的寿命是有限的，也就是它的可充电次数有限，锂电池一般能够充放电大约500次，充电切忌完全没电才开始充，也不要完全充满达到百分之百才停止，所说的锂电池寿命大概是500次充放，指的不是充电的次数，而是充电和放电的周期数。

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如果是铅酸电池，最好的状态是用到余电60％到80％的时候充电，不能过长时间充电，尤其是不要连上电后就去睡觉，充一夜的行为是非常危险的，很容易发生安全事故。

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我的电动车铅酸电池是每次用了都充电好，还是快没电了再充？哪种方法电池寿命长？

介绍一些充电知识，希望对您有用：

1、一般新买的电动车电池是新的，容量也大，充电会时间长一些，会达到10小时以上不变灯，以后会越来越快，大概2个月后会减少到6小时，之后就恒定了能持续半年左右，电池容量会继续衰减，1年后3-4小时就可充满，当然电池也差不多该换了或需要维护了。

2、现在电动车充电器都是三段式充电，分为恒压阶段、恒流阶段、涓流阶段。前两阶段是充电的主要阶段，完毕之后电池基本充满，灯会变绿，进入涓流阶段，保护电池这时不要拔下电源，继续充电1-2小时，可有效增加电池寿命，但是变绿后不要超过8小时。

 

3、在介绍一下充电技巧：

   一、以后不要电完全用完后再充电，等仪表电量显示剩两个灯时就要充电，可有效延长电池寿命30%。

   二、充电时不要用杂物覆盖充电器，电池附近不要放易燃物品，防止火灾，我见过好几例。

   三、灯变绿后，再充1-2小时后断电。

   四、记住充电时先插电池端插头，再插市电插头；冲完电后先拔市电插头，后拔电池端插头。 

    本人知识有限，如有错误或缺漏之处望高人指出，谢谢！

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新电动车电瓶用了一半电，补充电没充满电就开始用，这样对电瓶有伤害么？

这样子对电瓶的话不会有任何的影响，所以这一点不会有特别大的问题。所以这种情况下只要不要让电池出现馈电现象就可以了？然后进行70就充电，把蓄电池充足就可以。

 

这个是可以的，正常的话如果不是首次新车的话，那么是可以用到一半就进行充电的。

如果是冬季的话，建议最好就是不用的时候就把电充满，因为天气温度低，电瓶本身的损耗能量就比较大的，保持电瓶满电，可以有效延长本身电瓶的使用寿命的。

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正确的充电方法是,在骑行中,见到你的电量显示表到黄色,就当充电了,这表示电量还有30%左右了.这个时候是充电最好的.长时间骑行,要休息半小时在充电.充电器变绿灯后要取下插头,因为绿灯,不是停止充电,他还是有小电流到电瓶,久了容易失水.用一半,就充也不是不行.当是没有这么好.因为电池他也是有一定的充电次数.

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