万雨欣：秦始皇的功与过

作者：初一（5）班 万雨欣  来源：两宁两京的博客

    对于秦始皇的功与过，我的观点是秦始皇是对中国历史有巨大贡献的杰出帝王,功大于过。

理由如下：(1)公元前230年至公元前221年,秦王嬴政灭六国,建立起我国历史上第一个统一的中央集权的封建国家,这是前无古人的功绩。(2)秦朝建立后，为适应新的统一形势，建立一套封建专制主义的中央集权制度，建立三公九卿制度，地方推行郡县制，全国分为三十六郡，郡再分县,对我国后世影响深远。(3)在经济发展方面，秦灭六国后，在全国统一使用圆形方孔钱，统一度量衡，对尺寸、升斗、斤两,做出了统一规定。(4)秦始皇在文化方面也做出了杰出贡献，把小篆作为全国规范文字，后来又推行隶书。(5)边防上为防御匈奴的滋扰、修筑西起临洮,东到辽东的万里长城。(6)秦始皇还派兵统一了东南、岭南和西南的部分地区，开发那里的经济，兴修灵渠，为中原和两广地区的经济文化交流，提供有利条件。

秦始皇修驰道，长城是为了防御匈奴的侵犯，并不是仅仅以个人的利益出发，他也从老百姓的利益考虑出发的，秦始皇是征用了民力，把原来秦、赵、燕三国北方的城墙连接起来，又修起了不少城墙，筑起一条西起临洮，东到辽东的城墙，这条城墙虽然耗费了秦朝大量人力、物力，但是它的积极作用大于消极作用，它维护了秦人民的安定团结,给秦朝人民带来了和平局面，同时也是中国人民智慧和独创性的象征，我认为这不是秦始皇的“过”，而是秦始皇的“功”。

秦始皇对中国历史有重大贡献，是杰出的君王外,史书上还记载着秦始皇的其他功绩。例如:还提到交通方面的成就，战国以来，各地车辆大小不一样，因此车道窄宽不一，车辆要在不同的车道上行走，十分不方便，而秦始皇规定车辆上两个轮子的距离一律改为六尺，使车轮的轨道相同,有利于全国各地车辆的往来。

另外,秦始皇修建以咸阳为中心的两条弛道，一条向东通到齐燕地区，另一条到达就是吴楚地区，另外还修建“直道”、“五尺道”、“新道”，构成了以咸阳为中心的道路网,有利地促进了当地经济文化交流,也有利于政令的通达,军队的调遣,这些在当时都起到了积极作用。

秦始皇派蒙恬打败匈奴后,设平原郡,在平定南方后，添设南海,桂林、象郡三郡,迁移50万人到五岭以南戍边和开垦荒地，推进汉人和越人杂处，同时还在西南地区开通道路，设置官吏加强统治，这些措施既加强秦朝的统治，又促进了西南经济、交通的发展，这些不可不谓是壮举也。

秦始皇巡游多次而且主要是在巡行东方郡县一带，东方郡县是统一后新设立的郡县，秦始皇不辞辛苦出巡，条件是艰苦的，他常常遭遇“逢大风”“水波恶”甚至“为盗所惊”等风险(这里“盗”即六国旧势力反抗)，为什么会去那里，是视察东方郡县情况，安定那里的国土，日后可以对东方的方针起到参考作用，至于歌功颂德，许多学者已研究到，认为只是一种政治宣传罢了，其中包括一些政治主张，是一种手段。

综上所述，秦始皇在其统一的过程中，为建立大一统的政治、经济、文化封建帝国奠定了坚实的基础，结束了长期诸侯混战局面，为巩固政权，又能创立“三公九卿”制度，统一文字，车轨、度量衡，平定南方和匈奴，设立郡县巩固边防。人非圣贤,孰能无过，他虽有过错，但不可不谓一代雄才大略的君主，我再次表明我的观点──秦始皇是对中国历史有巨大贡献的杰出帝王,功大于过。

2014年12月