道路考：

接下来，就该忙道路考了。

听说道路考预约都要排到一个月后了，就赶紧报了名。

在美国，并不需要报驾校才参加考试的。只要有加州驾照的人陪你上车，一直到你有把握过关就行。

我因为对加州的路况和交通规则不熟，再加上自认为手比较潮，还是决定请个教练比较对美国人民的安全负责。

我前前后后大概一共7小时上车时间，再加上加家里人去超市，我都自动申请做司机，加起来可能也有3小时。 教练的费用是按小时计算的，75美金一小时，负责接送。我的教练来自伊朗，叫sam,  娶了意大利老婆，定居美国。他告诉我，伊朗，意大利都没把他当自己人，只有美国人把他当作美国人，他很感激这个国家。 他是很认真严谨的人，我通过驾驶考试有他很大的功劳。

在网上我看到了这个笑话：

考生没听清考官转弯指示,想确认一下，

考生问： “ Turn Left? ”

考官答 ： “ Right ! ”

考生 ： ???

你就知道在美国考驾照的尴尬了！我的第一次路道也遇到了麻烦！

在上路以前，需要考生能正确地指出车内的行驶部件。

考官问：“ point out your Blinkers ? ”  --- 我晕，没听说过。回去一问，blinker 就是 signal lights 转向灯。

考官问 ：“ point out your emergency brake or parking brake ”  --- 我一下又没反应过来。在中国emergency brake 叫手刹呀, 一直以为就叫 hand brake！

考试的规则是在市中心行驶大约20多分钟，包括倒车和泊位，有时还要上高速。在这20分钟内，要适应快速变化的时速，交通灯，来往行人，过往车辆，对一个新手来说，手忙脚乱的。第一回就考糊了！我的罪名是，开到了自行车道上去了。这个罪名吓死我了，可我不记得我干过这事。考官指着那宽得跟半条马路的地方叫自行车道。这条道平时还是汽车泊位，所以特别宽。郁闷！

路道也可以考三回，只不过补考要交 6 美金。接下来一个月，我汲取所有教训，重点抓市中心的道路训练。在第二回终于考过了。 

我美滋滋地向我老公分享我的成功秘籍，一份打印的市中心地图和标示出的在20分钟内的任何可能性环行线路。我老公和他爸爸，乐得牙齿都快掉了！他们觉得开一遍，他们就全记住了，哪还用这么精密的计划。可怜他们不明白，我从小就没方位感，能开出去，再开回来，对我来说是个很大的工程。好像所有的中外男同胞都天生有方位感这个属性的。

在美国，开车是一件必需品，而不是奢侈品。在美国的二手车很便宜的，所以在美国考驾照费用也就比较低，如果你确实有备而去，一共28美金，200人民币就解决了。

我觉得两个国家的驾照考试最大的区别好像是美国的实用性比较强一些。我记得在10多年前在中国考路考的时候，就在空场上倒车入位和在没太多人的道路上行驶测试。在美国考试最大的不同是，考场是在市中心，在道路最繁忙的地段。在国内考完后，我还是怕开车。在美国是在市中心练出来的，我的心里障碍已经克服了。