欣赏地理风光，聆听地理故事（28）

           ——走进因漕运而生，因铁路而兴的汉口

“武汉”的称谓，是从国民政府开始的。在武汉三镇中，唯独汉口没有城垣，且起步最晚，但却发展最快。这是为什么呢？看过《三国演义》的都知道，书中经常出现一个叫“夏口”的地名，它就是后来的武昌。武昌历来都是省、州、府的治所，区域政治文化中心。汉阳也是历代州、府、县所在地，同时也是中国近代工业文明的发祥地，汉阳铁厂、兵工厂，“汉阳造”享誉海内外。而汉口在历史上呢，只是汉阳府下汉阳县的属地，直到明代成化年间才成为了一个镇，即汉口镇。可就在1922年中华民国政府成立后，汉口即被设立为中国第一个直辖市，从此摆脱了汉阳的管辖，与武昌、汉阳鼎足而立，号称“武汉三镇”。当时武汉三镇的综合实力在国内一度仅次于上海，位居亚洲前列，被誉为“东方芝加哥”。那么问题来了，为什么汉口小镇能够逆袭武昌、汉阳，进而在清末大变局中一跃成为华中第一大都市呢？让我们回望一下汉口的成长历史，就不难找到问题的答案。据说明代成化年间，汉江发生了改道，大水将汉阳分割成了隔江而望的两个区域，这个新生的区域就是汉口镇。由于同临两江，加上水道深峻便于大船停泊，同时又具备通联江浙、四川、湖广等地的水路优势，汉口从此开始了它的发展之路。随着1862年清政府同意开埠，汉口遂成了外商洋行租借之地和物流集散中心。特别是1906年京汉铁路的全线通车，又给汉口注入了极大的生机与活力。汉口逐步成了武汉的金融、商贸、对外交往中心。据说1911年汉口城市人口已达到59万人，成为当时的一个庞大都市。回望汉口的成长历程，应该得出这样的结论：汉口得益于长江漕运，兴盛于京汉铁路。