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    如果你是男人，如果你近期留意北京车展，那你不可能不知道“兽兽”，因为她实在太火了，在车展上，她比任何一辆首发新车都火，而她却不是一款名车，而是一个随车模特。

   尽管本届北京车展搬到离市区较远的新展馆，但在4月26日星期六这天，北京车展还是以13万人创下了历史参展人数的新高。看着那些里外三层的围观拍照观众，不知道这13万人中有多少是冲“兽兽”而来的。其疯狂程度绝不亚于某个超级明星亮相，也让那些人气冷清的展台羡慕不已。

    本届北京车展“兽兽”的现象似乎又集中反应了中国车展的不足之一，就是观众的素质。以往就一直有业内人士诟病，尽管国内的北京和上海车展在硬件、首发新车数量、厂家参展规格等方面都不属于国际五大车展，但参展的观众素质还远远不及。当然，这里不是说观众的道德行为素质，而是指对汽车及相关技术的认识水平。什么样的观众，就用什么的展示方法。国内车展为什么那么多模特美女？而且素质越来越高，越来越美，因为观众爱看；为什么那么多节目？因为能吸引观众看；为什么音乐声那么大那么吵？因为能搞旺展台人气。甚至有人夸张地说过，展台人气的高低与模特衣着布料的多少成正比。

    自主品牌的参展厂家深明此道理，外资品牌也不难明白这样的道理。所以，韩国不知名品牌－SPIRRA请来了美丽动人的“兽兽”，当然他们没想到为什么效果会那么好，可能因为他们不懂中国式的美丽。当然，他们不懂的中国式的东西还很多，包括中国式的消费观念和习惯，但他们庆幸的是，因为兽兽，他们让不少消费者记住了“SPIRRA”这个韩国跑车品牌。

    其实，本届北京车展，有不少品牌厂家都在展厅上设置了自己特色技术的展示和体验，如福特、大众，还有很多其他品牌厂家节能环保技术的展示，但据笔者的观察，看的人真的不多。为什么？因为看不懂。中国汽车行业刚起步，消费市场也是近几年才兴旺，在庞大的汽车消费群体里，能掌握较为专业知识的人少之又少，这是现状。没错，不管你北京车展多么的上档次，看车展的，多数的还是看热闹的。当然，看门道和看热闹并不矛盾，如果你是正常的男人，不会排斥看看节目和模特。

    有人说，车展本不应该有太多的美艳车模，过多的节目表演，过于吵杂的音响，尽管这样会有利于人气，但却使得车作为主角的身份尴尬，车展的目的也本末倒置。有人说，SPIRRA不应该请兽兽作车模，因为兽兽的存在，没人去仔细关注SPIRRA是什么品牌，什么车型了，而想去研究这些的，却被堵在外面挤不进去。

    本届北京车展火了原来不怎么知名的模特，她聚集了的大量人气，胜过很多首发新车。那车展到底需不需要这样的模特呢？如果去问SPIRRA，他们可能会回答：下次不要了。那是因为他们知道下次论不到他们了。如果去问宝马，答案当然是不要，因为他们就没用车模。如果去问奇瑞，答案会不一样了，他们这次车展用了62位模特。如果要问观众，就更不用问了。

    买车，逛逛车展，看看美女，拍拍模特，都是享受生活而已。

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