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    北京车展迫在眉睫，各大豪华车的降临和美女车模的炫目已让众多车迷们翘首以待。但是在豪车美女的背后，北京车展仍然有诸多的看点为业界所关注。

   一、自主品牌崛起？

   在经历了近几年的高速发展之后，在市场销量上，以奇瑞、吉利、比亚迪等为首的自主品牌企业已经取得了和众多合资品牌企业比肩的机会，而在车展这个大舞台上，自主品牌也开始拥有和国际巨头试比高的勇气和自信。

   近几年，国内自主品牌企业取得了长足的进步，伴随奇瑞、吉利等品牌的成长，比亚迪、江淮、长城等生力军也取得了不俗的成绩，

    而一汽、上汽、东风、长安等几大巨头也在自主研发方面做出了相当的贡献，甚至连青年、众泰、力帆、长丰、双环这样的边缘企业也在一些细分市场做的有声有色，自主品牌真正的实现了全面开花的繁荣景象。

   在经历了06年北京车展和07年上海车展的小试牛刀之后，08年作为中国汽车全面走向国际市场的重要年份，自主品牌企业毫无疑问将在北京车展亮出自己的刀锋。

   二、新能源车

   在面临全球原油价格上扬等多重压力下，近几年，全球汽车巨头都在新能源车方面展开了积极的探索，混合动力车、电动车、氢动力车等等新能源车无疑将成为此次北京车展的重要话题。

   据了解，此次北京车展不仅国际巨头有诸多新能源车型亮相，而自主品牌企业也将在新能源车方面让大家眼前一亮，奇瑞、长安、比亚迪、力帆等企业都将展出其新能源产品，作为比肩欧美巨头的重要力量，新能源车无疑是未来中国汽车品牌能够参与全球竞争，并在短期内实现抗衡甚至反超的最大契机，因此在08年中国全面迈向全球的大环境下，汽车行业能否异军突起，新能源车将扮演重要角色。

   三、经济型车

   与豪华车比较而言，经济型车毫无疑问没有那么吸引人的眼球，但是对于最庞大的汽车消费者所能接受的产品，经济型车仍然将成为车展最受业界关注的焦点之一。

    尽管目前的燃油税政策对于经济型车而言，有很大的制约，但是对于中国庞大的经济型车市场背景而言，经济型车仍将为未来几年车市的争夺焦点，特别是包括本田、雷诺、克莱斯勒等国际巨头都将纷纷将其经济型车投放中国市场之后，经济型车市场的竞争无疑将进一步的白热化。

   在经历了几年高速发展之后的自主品牌，如何解决自身仍然局限在经济型车领域将是未来面临的重要课题，而反过来说，自主品牌企业如何进一步的解决终端渠道和产品的问题，实现在经济型车市的又一次飞跃将是自主品牌企业未来几年发展的重要课题。

   四、塔塔光临

   相比较别的国际巨头，来自印度的塔塔所受到的关注显然没有那么醒目，但是在成功并购了捷豹和路虎品牌之后，塔塔已经成为08年全球汽车业界的最大焦点之一。

    但是对于中国汽车企业，对于北京车展而言，塔塔并购路虎捷豹并没有什么深远的影响，塔塔来访的最大可能的影响是来自于中国汽车业走向全球的步伐。近几年，包括奇瑞、吉利、华晨、长城等企业在内的国内自主品牌在国际市场取得了不错的进步，但是中国汽车企业在国际市场的真正优势还是源自于价格，如果这个比中国汽车产品更低廉的印度企业大举进入国际市场，那对于中国汽车产业的全球化，毫无疑问将是一次致命的打击。