“三线两段”的通车，将使上海的轨道交通线路由原来的5条增加到8条，而第一条环线4号线全线投入运营，也使申城的轨道交通实现了全面联通，形成8条线、236公里、163座车站的轨道交通网络雏形。

    1号线南起莘庄站、北达共富新村站，共设25座车站，全长33公里。可在人民广场站与轨交2号线换乘，在上海火车站与轨交3号线换乘，在莘庄站与轨交5号线换乘。

上海轨道交通2号线

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    上海轨道交通2号线穿越浦东与浦西，规划西起虹桥机场，经过上海闹市区，在南京东路外滩穿越黄浦江到达浦东陆家嘴金融贸易区，再向东延伸至线路终点张江高科站；在龙阳路站可与磁悬浮线换乘，直达浦东国际机场。地铁二号线目前西起淞虹路站，东至张江高科站；全长25.2公里，设车站17座。

上海轨道交通3号线

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   上海轨道交通3号线长25公里，设19座车站，北起江湾镇，南至上海南站。

上海轨道交通4号线

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   上海轨道交通4号线“C”字形线路从浦西大木桥路至浦东蓝村路车站，全长约27公里，设22座车站，其中虹桥路站至宝山路站共9个车站与已建成正在运营的轨交3号线“共线运营”；是上海400公里轨道交通基本网络中的唯一一条环线，与轨交1号线、2号线以及3号线构成“申”字形路网，并连接全市已建及规划中的11条轨道交通线。

上海轨道交通6号线

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　　全长：33公里，其中高架线12公里，地下线21公里

　　起讫点：轨道交通北起高桥镇的港城路，西至济阳路

　　车站数：共28座，其中地下车站19座，高架车站9座，并设置港城路车辆段和三林停车场，地下车站将全部采用屏蔽门系统

　　换乘点：有6座车站与8条轨道线换乘。其中高科西路站与7号线换乘；蓝村路站与4号线换乘；世纪大道站与2号线、4号线、9号线换乘

    单程运行时间：1小时左右

    最受益人群：浦东居民

    便利原因：整条线路全在浦东新区内。它将外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区等有机衔接起来，并连接沿线的高桥居住区、东沟居住区、金桥新村、金杨新村、罗山新村、香山新村、洋泾居住区、竹园新村、潍坊新村、塘桥～龙阳居住区、临沂～昌里居住区、三林居住区等已建和在建的22个大型居住区。

上海轨道交通7号线

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　　全长：35公里

    起讫点：北起宝山区外环路锦秋路口，南至浦东新区芳甸路新国际博览中心

　　车站数：全线设28座车站，分为27座地下车站和1座地上车站

　　换乘点：11座车站可以和基本网络中的9条线换乘。其中镇坪路站和3号线换乘；静安寺站和2号线换乘；常熟路站和1号线换乘；东安路站与4号线换乘；耀华路站和8号线换乘；高科西路站和6号线换乘；龙阳路站和2号线换乘

　　受益人群：世博人流；宝山、浦东居民

　　全线单程运行时间：约1小时

上海轨道交通8号线

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　　8号线一期工程，从杨浦区的开鲁路站到浦东耀华路站，共有21座车站，途经杨浦区、虹口区、闸北区、黄浦区和浦东新区等区，线路总长22公里。这条快速通道的落成，将使杨浦区告别没有轨道交通的历史，大大提高杨浦区居民的出行效率。据测算，届时从起点站开鲁路站行至人民广场，只需26分钟，到一期终点站耀华路站，也只需37分钟。

上海轨道交通9号线

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    全长：29.14公里

    起讫点：西起松江新城站，东至桂林路站

　　车站数：全线设12座车站，具有线路长、站间距大、速度快等特点

　　换乘点：暂无

    受益人群：松江市民进市中心方便，大学师生到松江大学城也更便利

　　便利原因：连接松江新城和徐家汇城市副中心，穿越松江区、闵行区和徐汇区，途经松江新城、松江大学城、佘山国家旅游度假区、七宝现代居住区、漕河泾新兴技术开发区等重要区域。