​轻轨2号线横穿大渡口，坐到新山村站下车，不远处，就进入了大渡口义渡公园—马桑溪古镇—重庆工业文化博览园的沿江风景线。这里承载着一段久远的历史，也反映了一个区域的变迁。

刷新“工业图纸”，要建设“新区品城”

8年前，当大渡口古镇马桑溪尚未恢复重建时，重钢与大渡口的关系是：“城是一座厂，厂是一座城”，一个小弟娶了一个大渡口姑娘，就在重钢附近一个小区安了家。他当时是一家大公司的“程序猿”，周日早上带女儿去学画画。他的长城SUV在小区停了一晚上，女儿伸手在后窗玻璃上，就画出了老爸的样子。这让他很尴尬：爽的是，女儿很乖，画得好，还省了纸笔；不爽的是，空气中粉尘多。

这种火红而又灰色的工业情境始于73年前。1938年，抗战爆发第二年，大渡口就因战争成为工业区；在1949年后新重庆的区级定位上，大渡口仍沿袭工业区logo。特别是1965年因重钢设区后，大渡口区的每一股浓烟、每一粒灰尘，都被市中区（渝中区）的文人和沙坪坝的学生在诗歌和作文中反复述说。上世纪中叶在解放碑一带开展的活动中，来自十里钢城大渡口的炉前工，浓眉大眼，膀大腰圆，总是走在头排。

在网上近年流行的拟人地理定位帖“假如重庆是一个班级”中，跟渝中区男班长、沙区女学习委员和南岸区女生活委员相比，大渡口同学是画风偏硬的男性物理科代表：“个头比较小，家里早几年炼钢的，后来把家里的炼钢生意，打包搬到化学科代表长寿同学家去了。”

这多少代表民间心理对大渡口地理的感觉和定位。2011年9月重钢搬走，大渡口开始转型，空气像一张白纸一样干净了，前面那位小弟的车窗玻璃上，女儿伸出食指，再也画不出老爸的样子。但她可以在一张白纸上，画更新更美的图画。

5年来，大渡口区也是这样画的，为自身在区级地理定位的传奇转身打下铺垫，转型升级成为老工业改建示范区、生态发展新区和文化休闲旅游区。30多万居民散居在100多个公园之间，其中75亩以上的公园就达42个，“推窗见绿，出门进园；月月赏花，四季闻香”。而马桑溪古镇更是进入大渡口休闲旅游的后重钢时代的时空隧道，承载着大渡口人民“新区品城”的梦想。

义理

乡里之义国家之义，都交出了漂亮答卷

在纽约、巴黎和重庆这种大都市中，人际关系和生态情景，很容易被描写成薄情寡义，这也许是一种时髦，也可能是一种写实。所以，当大渡口士绅在后重钢时代对大渡口的历史文脉追根溯源时，无不为其“发于义，兴于渡”的“义渡传统”拍案叫绝，并在义渡所在地马桑溪古镇的后山上，修建了义渡公园。

根据公园管理处主任王宏的发现，公园中的“义渡广场”确实是遥望马桑溪大桥和俯瞰马桑溪古镇的最佳地点。“义渡”的经典叙事，见于1936年由重庆大学者向楚主编的《巴县志》：“大渡口河渡，清道光时马王乡士绅捐购田业一股，年租二十余石，置船二艘雇人推渡。”

后来因为此渡“江宽水缓，过江人众，为沿江数十里各渡口之首”，人们便称之为“大渡口”，言下之意重庆当时其他十来个渡口如中渡口等都是小渡口。“义渡”是大渡口人农业时代的形象缩影：在前工业时代的民间价值观中，置船设渡、修桥铺路、淘井护泉、种花植树、怜贫恤老，都是常见而崇高的义举。

在传统儒家学说中，仁义不分家，仁即好心，义即好事，所谓仁心义举。关于义，还有大义小义之分：大义一般指国家、民族、集体理念，小义则是友情亲情乡里之情。而且《资治通鉴》那样的儒家MBA教程，还辑录许多案例强调小义必须服从大义。

小义自然，大义凛然。如果说，古代的大渡口义渡发于乡里之义，那么1938年抗战爆发后，江南沦陷，国家重器，逆流而上，大渡口义渡又合于国家之义。重庆民生公司的船队冒着日机的猛烈轰炸，把汉阳钢铁厂全部运到马桑溪义渡靠岸停驳，建立大渡口钢铁厂（后改称军政部兵工署第29兵工厂），也即把现代工业运到了重庆，大渡口成了重庆工业文明的摇篮，重庆从此进入工业时代。民生人和大渡口人，都在马桑溪担负起外御强敌、内助贫弱的民族大义。

马桑溪“义渡”在乡里之义和国家之义上，都交出了漂亮的答卷，义薄云天。

心理

后重钢时代，不再工业，也不再遥远

重庆直辖前的老身份证，大渡口区前6位编号是510203，03是大渡口区号，排在渝中区02后面，隔得不远，但大渡口的朋友最纠结别人觉得他们远离解放碑，就像重庆人最烦上海人说重庆离海很远。

重庆园林局的市级菊展，一直是全市花展的传统保留节目，有时由各区轮流主办。有一年，大渡口首次申办成功，现在的区文委主任江存彬是操盘手。他说：“各区园林部门都要把花送来，我没想到的是，他们的言谈有意无意间，都觉得我们很远。其实哪里远嘛！所以菊展完了，我还专门写了一篇《大渡口有多远》发在报上，出口气。现在更不远了，从内环过来，十几分钟就到我们大渡口了。”

地理发现其实也是人们的心理发现，大渡口通过全城公园化和马桑溪古镇、马桑溪大桥的时空隧道进入后重钢时代后，在重庆地理和重庆心理上，都不再工业，也不再遥远。1952年，重钢轧出的钢轨铺成的成渝铁路，使重庆和大西南进入铁路时代。在由重钢十里钢城遗址建成的全国最大的工业文化博览园中，从前蒸汽轰鸣的运钢火车，将化为小火车，任你驰游；而火红年代的工业行车将被旅游索道替换，让你从空中俯瞰华丽蝶变的大渡口新景观，任心飞翔。

上游新闻-重庆晨报记者 马拉