1953年7月15日，一汽在长春奠基。1956年7月13日，国产第一批“解放”牌卡车驶下总装配线，结束了中国不能生产汽车的历史。1958年8月，一汽自行设计制造出了“红旗”牌高级轿车，结束了我国不能生产轿车的历史。在新中国百废待兴的创业年代，在一个贫穷落后的农业国环境里，一汽人靠着自强自立、艰苦奋进的精神打造出“解放”、“红旗”两个品牌，创造了我国汽车工业起步的奇迹。1964年，红旗第二代产品CA770轿车被定为国车。在那红色的年代，一汽“解放”、“红旗”为年轻的共和国经济发展立下了汗马功劳，为我国汽车工业迎得了诸多的骄傲与自豪。“红旗复兴”战略的实施，使“解放”卡车及“红旗”轿车品牌价值一直保持国内汽车行业的排头。所以，一汽一直把“解放”视为自己的根，“红旗”视为自己的魂。
红旗车作为曾经的“国车”，凝聚了无数中国人的强国梦想和民族情感，‘红旗’二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，它有其他品牌所不能代替的位置，红旗车的诞生、发展、坚持、复兴，见证了中国汽车工业的发展历程。
作为我国汽车工业的元老企业，一汽是我国大型国有企业和计划经济的典范。我国“一五”期间建设起来的许多工业基地，在市场经济荡涤下早已风光不再，而一汽却依然保持着活力，其实力在国内仍然无与伦比。从2005年到2012年，一汽已连续8年入选“世界500强”，已位列世界500强第165位。
2013年7月15日恰逢纪念中国汽车工业诞生60周年、中国一汽建厂60周年，一汽专门举办了邮展，邮集再现了世界汽车、中国汽车、一汽汽车的发展历程和风采，颂扬了汽车人的丰功伟绩，以此表达集邮爱好者的对节日的祝福。感谢赫建老师寄来“中国一汽建厂六十周年纪念（1953—2013）”和“中国一汽建厂六十周年邮展纪念（1953—2013）”特印邮资片（马踏飞燕图）各一枚，分别表现了一汽的“红旗”、“解放”两个品牌的经典之作，片上还加盖了纪念戳和“长春汽车城”邮政日戳。
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(2013-07-26 07:26:26) 
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