我给东航支个招-如何妥善处理3.21空难事故？

东航5735航班3月21日从昆明飞广州途中，突然坠落在广西梧州境内山谷间，机上123名乘客及所有机组成员不幸全部遇难，目前空难现场仍在清理中。接下来东航如何妥善处理此次空难事故，全国人民都在关注，毋庸置疑的是，发生这样严重的飞行事故肯定给东航的企业形象带来极大负面影响。

以前国内也发生过类似机毁人亡的重大空难，但随着时间的流逝，人们总是会慢慢淡忘，就连事故现场也无处可寻，唯独给遇难者亲属留下无尽悲伤，因为鉴于空难事故的特殊性，往往连遇难者遗骨也无法寻觅，以至于连每年一次传统清明节扫墓也无处可去。

海外也有重大空难事故发生，例如1985年8月12日，日航123航班从东京羽田机场起飞前往大阪，刚升空十多分钟就在群马县上野村境内的御巢鹰山坠毁，机上共有524人除4名女性侥幸生还外，其余520人遇难，造成日本航空史上最大最严重空难。

上野村是个典型的峡谷型山村，四周为群山环抱，交通极为不便，被称为“日本的西藏”，飞机坠落地点位于村西约十公里的险峻山崖，那里属于国有森林区域，除了护林员之外，村民从未有人去过。8月13日根据直升机搜索并拍摄的照片确定坠机地点后，由警察和自卫队员组成的救援队陆续赶到上野村，再由村民担任向导奔赴坠机地，山势险峻又根本没有路，好不容易抵达后发现飞机撞击形成的现场面积达两公顷之大，惨不忍睹，遗体及遗物搜寻十分困难，村民连续多日露宿作业，砍伐林木清理出一块平坦空地以便于直升机降落，整个现场清理工作一直持续到九月，村民们毫无怨言地提供力所能及的协助，最后还修建起一个埋葬无法辨认遇难者遗体的慰灵园，他们表示:遇难者有阴德，既然坠机现场在这里，我们今后就有责任守护好陵园，让遇难者安息，让遇难者亲属放心。

如今虽然已是三十多年过去了，但每年8月12日都要在坠机现场举办慰灵追悼仪式，遇难者亲属从日本各地赶来祭奠，有些人已是高龄，需要有人搀扶缓慢登山；主办方日航公司员工已经更换了多少茬，那场惨烈空难事故后入职的员工占到90%以上，然而每年都一定举行的悼念活动就是为了让大家牢记飞行安全至上的理念，避免悲剧再次发生。

客观地讲，有些空难事故是出乎意料之外的不可抗力因素所致，而在坠机现场修建一座慰灵碑和陵园，即便于安葬遇难者，方便遇难者亲属祭奠，又能提示人们永远别忘记空难带来的惨痛教训，尤其对航空公司而言，能够利用该场所开展员工安全教育活动，时刻保持人命关天的高度警觉性，笔者认为确实十分必要，似乎今后坠机事故的善后处理也值得借鉴这种方式。

此事能否从东航做起？