邮轮第一站，30号停靠Livorno里窝那。

    我们已经预先在网上订好了去比萨的团。所以从邮轮shuttle bus上下来后，就在里窝那市区中心广场附近转了转，找到附近大楼里的旅游服务中心（有I标志的地方），咨询了下有关信息；又确认到了下我们所要乘坐前往比萨的旅游车停靠的地点和发车时间。时间还早，我们就在附近转了转。

里窝那旅游大巴停靠点。陆续人变的很多，从各邮轮下来前往弗洛伦撒和比萨的游客，排成长队，沿路边一溜儿，有点乱；再加坐在广场上闲坐看景的游人和当地人、执勤的警察，形成一道独特的风景。
没想到这里的商铺都这样的，高大的建筑、宽阔的走廊，人们不用在烈日下逛街，倒是不错。

往里逛，竟然偶遇一个当地人的露天菜市场。

各类水果蔬菜，看着非常新鲜，忍不住买了两只大桃，准备带到比萨解馋，才1欧。后来在比萨等车时，俺们在诺大的停车场树荫下，干掉了桃子，桃子非常甜。
着看着像是南瓜花啊？原来也能当菜？

菜场很干净，蔬菜都很新鲜。

因为时间关系，我们只去了比萨。上车的人很多，需要提前站好排队。可能是缺乏经验吧，管理人群上车的人指着后面才来的车，告诉我们那就是我们要上的车；结果等我们一干呼呼啦啦过去后，司机又把我们指回原先的地方......上车后需要出示打印好的预定单，工作人员认真核对后，旅客一一上车，随意入座，以后基本就按这个座位再坐回来，没有发生什么抢座之类的现象。

（小资料）比萨，意大利中西部城市。临阿诺河，曾是利古里亚海岸港口，现已离海10公里，东距佛罗伦萨68公里。人口10.5万（1982）。工业有金属加工、机械、纺织、陶瓷、玻璃、化学、制糖等；还产大理石与雪花石膏雕刻品。铁路、公路枢纽。



著名的比萨斜塔（因奠基不慎，致塔身倾斜）高约55米，塔底直径15.24米，建于1174-1350年；现塔顶南倾已超出垂直平面5.3米，斜度为5°6′，伽利略曾在此做过著名的斜塔实验。

    比萨的名气，很大程度上是受惠于比萨斜塔。该塔竣工于1350年，但是工程早于1174年就开始了。当年，工程进行到第三层时，人们就发现，由于地基、建筑结构等原因，塔身出现了倾斜，于是工程中断了。后来随时代变迁，当局又延请了新建筑师继续此工程。

    随着时间的推移，比萨塔的倾斜程度不断增大，目前已达到4.5米，而且倾斜度还以每年1毫米的速度继续增加。

除了比萨斜塔外，这里还有罗马式大教堂、博物馆、图书馆、公墓等。

正在维修的建筑

这片绿色的草地组成的广场叫“奇迹广场”，由主教堂、圣乔凡尼洗礼堂、比萨斜塔和公墓组成，周围的建筑风格融合了哥德式和伊斯兰式的独特中世纪风格于一体，主教堂的三扇大铜门雕刻着描写圣母玛丽亚和耶稣生平事迹的各种场景，工艺精湛，而室内装饰与梵蒂冈的圣彼特大教堂有着异曲同工之妙。

古老的城墙内，我猜是墓地所在地吧？









精美的铜门浮雕



进入比萨的城门

远看比萨斜塔，可见它与周围其他建筑的对比明显。
出入比萨景区，必经古老城墙边的各种商铺小贩。

比萨景区略显单调，大概一个小时，就几乎转完了。我们走到一家印度餐馆，点了Samosa和茶，坐在稍微阴凉的阳棚下，看着熙熙攘攘的游人，打发剩下的时间。

具有特色的意大利风情面具

在停车场和比萨景区之间，所经一处，鲜花盛开的庭院。

也有简陋古老的铁路。

诺大的停车场里，停的全是旅游大巴。不少黑人全身披挂着各种包包、伞、小工艺品，来回向游客们兜售。

半天也没卖出去几件，顿感这些大概从非洲来的兄弟们，生活不易啊。

值得称道的是，大巴上都有免费Wifi，但见很多游客低头玩弄手机，以解邮轮上上网之难。

大巴送游客回到里窝那市中心，人们再纷纷排起不同的队，等待各自邮轮的shuttle bus，再接到邮轮入口。

沿途看到不仅有美丽的港湾游艇还有古老的城堡遗迹。

（待续））