时至年底，雅阁、奇瑞等系列车型大幅降价，一年中最后一个售车高峰就此拉开序幕。无论是家庭的第一辆车，还是打算升级换代，1.6——1.8L的黄金排量则是众多车友的首选。在这一级别中，大家关注最多的还是福克斯、新宝来以及标致307。在这欧系三剑客中，究竟谁更技高一筹呢？

汽车名片列表

福克斯1.8 手动 经典型
生产厂商：长安福特
上市时间：2005年9月21日
排量(ml)：1798
长/宽/高（mm）：4480 /1840 /1500
轴距（mm）：2640
最大扭矩：161/4000（N·m/rpm）
最大功率：91.4/6000 （Kw/rpm） 
厂商指导价(万)：12.98
4S店报价（万）：12.98，送8千元装具

宝来 06款 1.6L手动时尚型
生产厂商： 一汽大众
上市时间： 2006年7月8日 
排  量： 1593 (ml)
长/宽/高： 4383/1742/1446 (mm)
轴  距： 2513 (mm)
最大扭距： 145/3800 (n.m/rpm)
最大功率： 74/6000 (kw/rpm)
厂商指导价（万）：12.98
4S店报价（万）：12.98

标致307 XS 1.6手动型
生产厂商：东风标致
上市时间： 2006年5月16日
排  量： 1587 (ml)
长/宽/高： 4469/1746/1536 (mm)
轴  距： 2612 (mm)
最大扭距： 142/4000 (n.m/rpm)
最大功率： 78/5750 (kw/rpm)
厂商指导价（万）：12.98
4S店报价（万）：11.20

第一招：动力性福克斯胜出

    福克斯发动机为16气门双顶置凸轮轴、塑钢等长透气歧管、可变惯性进气系统、单缸独立点火、铝合金材质；宝来则是低转速高扭矩铸铁发动机，更省油，并达到了欧Ⅳ排放标准；307装备标致标配的PSA1.6L发动机。
    从发动机参数上看，福克斯1.8的最大功率与最大扭矩均明显超出对手，属于大马拉小车型。宝来一直号称驾驶者之车，但自从其1.8T退市之后，则完全成为一款家庭用车。在0-100km/h的急加速测试中，初段宝来会抢先半个车身位，但发动机转速一过4000转/分钟福克斯马上就能迎头赶上标致307在自重接近1.3吨（1293kg，同样的1.6发动机使用在国内外多款标致、雪铁龙轿车上，而国产307是自重最大的）情况下，发动机怠速转速800转，启动时油门稍微跟不上车体就会产生抖动。堵车时别人用一挡就能跟上前车，307就需要挂上二挡，堵车时驾驶员的操作量有所加大。
    因此动力方面福克斯胜出，但是值得注意的是，福克斯的油耗相对也大一些。

第二招：制动性新宝来最快

    福克斯最值得推崇的是其配备的越野拉力锦标赛（WRC）的优异底盘和全独立悬挂系统，前后都有副车架，以更好地减震、卸力，使福克斯的通过性出色、弯道表现不凡。
    相对于福克斯而言，宝来前麦弗逊、后托臂的悬挂方式比较保守，在弯道中的动态表现不如福克斯自如，但是宝来偏硬朗的欧式调校还是向我们展示了其运动潜质。
　　东风标致307的悬架表现得有些偏硬，人员感觉较为明显。
　　三款车在制动方面均采用了四轮盘式制动器；在制动时宝来的感觉更灵敏，一点就有，制动力也很大，而福克斯与307的制动是属于那种有层次的渐进型，遇有紧急情况必须大力踩死。

第三招：外观内饰各有千秋

    福克斯的设计很运动，前低后高很有向前冲的视觉感，在欧洲深受年轻人喜爱。其内饰延续了蒙迪欧的很多元素，如中控台上的常用按钮都设计得较大，而一些小型按钮则通过扩大彼此间隔来方便操作。福克斯的转向盘、仪表板和空调出风口等处采用了镀铬等方式，比较时尚。
    新宝来在外形方面保留了宝来外形饱满流畅的设计风格，大众家族最新标志的U形前脸和VW徽标表明其“血统”；双环状立体转角前大灯，并嵌有VW徽标。新宝来的内饰和宝来的内饰基本一样，仍然是标准的大众风格，设计紧凑简洁。双色内饰设计中规中矩，座椅包覆性延续了宝来一贯的风格，头枕的支撑感良好。
    东风标致307的整车高达到了1536mm，不仅比新宝来高出了90mm，恐怕目前市场上真正能比它高的车型也不会很多。饱满的车头与大倾角的前风挡玻璃结合在一起，使得前门不得不增加了专门的三角窗，所有这些类似MPV的元素为消费者获得良好的空间和视野打下了基础。但以个人的审美眼光来看，东风标致307多少有些硬朗的尾部造型似乎和车身的前半部有些脱节。

第四招：内部空间307稍大

    虽然福克斯轴距比307大28mm，但宽敞度来说还是后者稍大一些。坐在307的驾驶席上，高车顶设计的优势便很快显现出来，高座椅、宽大的风挡玻璃外加低矮的车头，使人很快找到了驾驶MPV的感觉，驾车时的视线、坐姿都要比同级的其他轿车略胜一筹。新宝来轴距比福克斯小127mm，后排座椅乘客腿部空间明显局促，但头部空间略有改观。

第五招：保养费用新宝来较低

　　从日常养车费用来看，福克斯每5000公里需要更换一次机油、机滤，两者的材料价格是137元，包括工时费在内这样一次保养的总费用为200多元。更换机油三滤包括工时费在内也只需370元左右。空气滤芯和汽油滤芯都是每1万公里更换一次，而其他同类车型则多数为2万～3万公里。在4万公里，除更换机油三滤外，还需要更换自动变速箱油、发动机冷却液、助力泵油以及全车刹车油、更换前刹车片等，消费者为此需要掏出2000元的材料费，保养的工时费也达到了560元。
　　新宝来每7500公里保养一次，更换机油、机滤的材料价格是131元，工时费77元。机油三滤每1.5万公里更换一次，价格为267元，特别是汽油滤芯，38元/个的价格在同级别车中明显较低。不过，其火花塞的价格不算低，虽然是3万公里更换一次，但是单价为68元/个，一次更换需要4个，总共要花费272元。
    标致307的常规保养配件价格和工时费都普遍偏高。其中单更换机油、机滤就要297元，而更换机油三滤包括工时费在内的费用超过500元。可是标致307的保养价格偏高是有其特殊性的，一是其首保公里数是7500公里，而建议常规保养的间隔公里数也是7500公里；二是更换机油、机滤的间隔公里数是1.5万公里，更换空气和汽油滤芯的间隔时间也被放长到了3万公里。也就是说，标致307的车主保养时花的钱虽然多，但间隔时间长，而且并不是每次保养都更换机油、机滤。因此在同样公里数的条件下，车主的养车成本并不一定会多。

    综合以上五招，很难立即分出胜负。其实买车用车需要通盘考虑，如果入门价格低又不要求提速快，可以选择307；如果想要马力强劲操控性好，那就选福克斯；如果想省油且保养相对便宜，新宝来正好。