(上半部分略)汽车，航空，电力等板块可能成为下一阶段的资金的目标

此前我们在关注航空板块时候，就已经提到了汽车板块。

       航空板块，近期出现了一定疲软，主要原因是油价走势仍然不明朗，资金仍然需要等待油价走势进一步明确。
      
       如果油价进一步下跌，航空板块做多热情将得到极大提升。600591等将有较大程度的升幅。
      
       如果油价保持目前的水平，由于燃油附加费没有下调的迹象，因此航空股后期仍将维持盈利的趋势，航空股将凭借人民币升值，得到一定程度上的重估。600591，将有20％以上的升幅。

       如果油价重新回到上升趋势，航空股机会不大。

       汽车板块，汽车板块整体出现了上升的迹象，以000625，000927为典型。

       汽车板块的上升动力来自：
        
1. 油价下调；
2. 汽车行业迎来高峰增长，调整过后的行业拐点；鼓励小排量汽车政策上半年出台；
3. 自主品牌迎来发展的春天；
4. 北京车展成为催化剂；
5. 个案上海汽车600104，主要是整体上市的进程推动股价上涨。
       汽车行业拐点在半年报中，已经有所体现。而自主品牌在奇瑞，吉利，比亚迪等努力下，已经走过了最为艰难的时期，我们看好自主品牌中经济型轿车的发展。
    
      这其中，不得不说长安的“奔奔”经济轿车。车展期间，长安宣布该车正式上市，售价3.98～4.68万。
     
      该车的意义在于，同奇瑞QQ类似的车型，相同的价格，能够获取更大的车内空间，更为强劲的动力，1.3升排量（QQ仅为0.8～1.1）。

      而市场1.3升排量的轿车普遍在5万以上，呵呵，不要拿吉利来比较。

      可以说，奔奔是一款经济车里的“骏捷”，颠覆了经济轿车的价格体系。
  
      长安也完成了以沃尔沃为高端，福特为中端，奔奔为低端，羚羊，雨燕为补充的轿车体系。
     
      因此，长安未来业绩增长预期较为明确。对比目前市场表现，建议增持该股，企稳6元，进一步增持。

    
      此外，汽车板块中，600609，也具有一定素质，虽然目前尚未体现介入时机，但华晨的“骏捷”，M3轿跑车，都是市场看好的车型，华晨也似乎找到了汽车市场的感觉，步入良性循环指日可待。

      电力板块：电力板块长期表现都不是很好，主要原因是，成本压力一直存在，供大于求，更重要的是，电力盈利能力的预期比较明确。盈利比较明确的股票，通常难以得到市场模糊的市场定价。
     
      但是正是由于电力盈利的稳定性，未来在指标股调整时候，电力可能得到机构的追捧。

      具体的市场动态，还有待观察。目前电力板块机会不明显。