G16趴窝，4小时一动不动

    我昨天（3月23日）乘坐G16次，12：09从南京到北京。

    我坐在4号车厢F2的位置，临窗。

    车准时从南京出发，一路顺利。

    下午2：30左右，G16车停靠在济南南站站台。很快，我们感觉到超过了正常的停车时间，以为是为了避让哪趟车。

    这时候广播说话了。广播说，因大风造成信号故障，有关部门正在抢修。

    半个小时后，车动了。

    3：00左右，车到德州站。这一站不应该停的，但停下来了。从此，到晚上7：30左右，一动不动。

    我注意到，我们停了大约二十分钟，左边靠上G122，从上海虹桥开北京南站的，和我们并肩不动。

    一开始，我们没有意识到问题的严重性，开玩笑，说这个高铁，怕雾，怕雷，现在怕风，以后还不知道怕什么。

    有人说，什么都怕，就不怕老百姓。

    一阵哄笑。

    时间一秒一秒过去，一分一分过去，一小时一小时过去。我看不到有车开向北京方向，也看不到有车从北京方向开过来。这就意味着全线停车了，我想到了“瘫痪”这个词。

    大家开始还是有耐心的。但是，时间一长，大家从开玩笑，发展到发牢骚，发展到讥讽高铁，发展到骂铁道部，发展到骂……

    就这么骂上去。

    因为，在长达4小时内，没有人告诉我们任何有价值的信息。

    D和政府的威信，就是被类似铁道部一帮家伙败坏的。

    我们唯一知道的是，广播播报了几次“因大风造成信号故障，有关部门正在积极抢修”。

    时间一长，广播室大概觉得无趣，这条消息也不说了。

    我要说，车厢里的乘务员，态度和蔼可亲，一次次送水、小点心；

    我要说，列车长从车头一节一节车厢解释、安慰过来，口干舌燥；

    我要说，列车长和乘务员说，我们车上有九百多名乘客，但盒饭只有二百多个，先给老人和孩子吃吧……

    但是，停车到底是怎么回事？车什么时候能够开动？诸如此类的问题，没有人能给我们答案。

    我们是当事人，但没有最基本、起码的知情权。

    乘务员和列车长尽责的，但她们无法回答我们，她们也不知道答案。

    我就一个想法：铁道部那些官员们，你们可以不考虑乘客的境况，但想没想过你们最基层的员工，在乘客的责问、讥讽甚至唾骂中的尴尬？

    任何交通工具，都可能出故障，甚至出事故。出了故障事故事故，大家都能理解，只要能“闹个明白”。

    但是，铁道部在长达4个小时内，不吭一声。

    铁道部盛部长，假如您在G16上，您的下属敢这样吗？

    铁道部盛部长，假如您的领导在G16上，您敢这样吗？

    一位乘客连声喊，我带的菜坏了，我带的菜坏了。她把包里的菜拿出来，摊在座位和地板上。那是生动的芦蒿、马兰头。

    这是一位从南京上来的乘客。

    有从济南南站上来的乘客，哭丧着脸说：“能不能开门让俺下气，俺要赶到北京有四。俺下气左起册，也敢得桑吃晚饭。”

    有乘客不知是不是杞人忧天，他担心天黑了，我们的车趴在中间的铁道上，万一后面或前面的车冲过来，怎么办。

    我们问他怎么办，他说应当靠边。

    除非搬，否则是无法靠边的。

    眼看天要黑了，乘务员再一次发矿泉水。

    有乘客好心说，别这样了您，发水要有计划，万一趴在这里不动，水就紧张了。

    乘务员依然笑着，发矿泉水。

    大家不好意思再当着乘务员的面骂，一个个掏出手机，像报丧一样向家人朋友通报情况。

    有人咬牙切齿发微博。

    马兰头和芦蒿蔫了。

    ……

    大约7：35，G16忽然启动。

    晚上9：16，G16到达北京南站。正点到达的时间，应当是下午3：50。