金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。金门大桥实在是太美了，特别是在有蓝天白云的日子里，又有云雾缭绕，色彩鲜明的组成一种冲撞和对比。两岸的鲜花绿树，还有时不时鸣响着汽笛驶过的游轮，和远处点点风帆，让人流连忘返，这时候，一切语言都是多余的。

金门大桥由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，也因此，这个伟大的建筑奇迹同时又被认为是全球首选的自杀圣地。（桥面到海面的距离长达60米，加上人坠落时巨大的冲击力，自杀者基本上没有生还的可能性。居高不下的自杀率成为了旧金山有关部门头痛不已的问题，也因此展开了许多的讨论。）

   神秘的传奇并不影响每天十万的车流量，金门大桥的形象成为旧金山最佳的代言。

 
(远方是什么？）

走到Crissy广场，就可以望到举世闻名的金门大桥倩影了。

（Crissy广场原本是个飞机场，现在变成了一片草坪，一直铺陈到金门大桥，与南北战争的纪念碑相连）

Crissy广场




 尽管金门大桥这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门（进入北California的入口）成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。










    这一片树林好美，

白色的树皮在夕阳的余晖下，

闪着奇异的光。

    在大桥上行驶，

看到又是另外一个角度。

    到旧金山，一定要去金门大桥走一遭。

金门大桥是要收费的，从旧金山驶出不收费，进入要收费，大约5美元。

    世界真是很奇妙，

只是你站的位置不同，

观看的角度不一样，

同一个事物，

就会呈现不同的面貌。

这也就是行走的意义吧，

让你用不同的角度去看这个世界。

金门大桥是旧金山的象征，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹，大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。

金门大桥是在约瑟夫-施特劳斯领导下，由多位工程师和专家共同努力建成的。大桥始建于1933年1月，1937年4月竣工，耗资3千5百万美元。

竣工时，金门桥是世界上跨度最长的斜拉桥，如今它已屈居后来建造的其它八座斜拉桥之后。

 
    金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。

花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。

它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。

1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。









难得旧金山蓝天白云的天气，偏偏我只带了个卡片机~~



蓝天白云时，金门大桥真是美到无法用文字来表达。



一直搞不清楚，那个是天使岛还是恶魔岛？

旧金山的天气不太好，几乎大多数时间都是烟雾弥漫，不过那缭绕薄雾反而给庄严辉煌的金门大桥增添了别样的美丽。

站在金门大桥上，可以看到海中间的天使岛，点点风帆与草坪上无数海鸟，和那一望无垠的蓝色水面，组成一幅美丽的图画。难怪橙色的金门大桥成为上镜率最高的大桥之一。

金门大桥的设计师——

金门大桥是世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。

大桥雄峙于美国加利福尼亚宽1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由史特劳斯设计。

因其历史价值，于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。

看到那些盛开在和海岸边的鲜花，总是莫名的感动~