英国《飞行国际》2017年10月23日报，根据洛马公司财务报告，经过9个月的生产，F-35的产量仍落后于进度。

根据本周公布的第三季度财报，至9月底，洛克希德公司又交付了15架F-35联合攻击战斗机。这使得洛马公司F-35年度交付数量增加至44架，远低于2017年底前交付66架的最初目标。

洛克希德今年二季度交付了14架战斗机，较上季度增加了15架，前9月平均每月交付3架。为满足2017年交付目标，洛克希德需要达到每月交付5.5架的水平。

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​尽管公司在4季度经常增加交货，但是实现年度目标仍需在未来两个月设定雄心勃勃的生产速度。今年4月，鉴于前几年低于预期的交付率，国防部合同管理局预测洛克希德本年度约能交付57架战斗机。

洛克希德F-35的2016年度交货目标为53架，但该公司的全球分布式生产系统只能交付46架。

洛克希德在全球有三个F-35组装厂：德克萨斯的福斯沃思、意大利的卡梅里、日本的Najoya。主要结构的主要的供应商包括洛克希德（前机身和机翼），诺斯罗普•格鲁门（中机身）和BAE系统（后机身）。但主要部件也分布在欧洲、澳大利亚和北美的工厂。

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一旦部件达到最终组装阶段，洛克希德必须将组装好的结构与F-35的发动机、系统和线缆装配在一起，同时保持飞机对隐身的严格公差要求。

尽管目前处于交付延期状态，洛克希德公司执行官在10月24日的盈利预测中仍表现了乐观的台独，根据今年夏天签署的低速率初始生产第11批次合同，该批次将再交付141架战斗机，包括美国国内和海外订单。

作者：中国航空工业发展研究中心 许赟