据空军技术网站2017年10月18日报，美国空军将进行F-35A“闪电II”联合战斗攻击机寒冷天气试验，以确保该第五代多用途战斗机在严酷天气条件下能有效执行任务。

接受测试的飞机已于10月12日抵达阿拉斯加州埃尔森空军基地。

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试验旨在认证挪威生产的阻力伞，以及验证F-35A能否在跑道状况读数（RCR）为7时着陆。

RCR值基于跑道的干湿度，RCR为23即干跑道，RCR为5相当于在冰上着陆。

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经认证，F-35A目前能在RCR为12时着陆。

驻埃尔森基地的第354土木工程中队和第354作战支援中队在严寒的冬季试图将跑道的RCR维持在12，但通常RCR会低于12，有必要在更低的RCR条件下进行认证，确保F-35A整个冬季都能使用。

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​埃尔森空军基地2020年将接收2个中队的F-35A，地勤、承包商及其家人将近有3500人。今年初已启动相关的建设工作，包括发动机维修机库（属于维修场训练分队）及其它工程。

作者：中国航空工业发展研究中心 王睿