9月7日，美国政府问责局（GAO）发布报告称，美国海军太平洋舰队三分之一以上舰船的作战与训练证书已经过期。今年美海军太平洋舰队连续出现4起重大事故之后，国会议员对太平洋舰队的戒备情况表示担忧。 

 今年8月，美国海军太平洋舰队发生第四起重大事故：“麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡和马来西亚以东海域与一艘商船相撞，造成10名海军士兵丧生。事后，第七舰队（隶属于太平洋舰队）司令约瑟夫·奥柯因被军方解职，并对全舰队的行动和训练进行大检查。在两个月之前，“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰在日本附近与预售菲律宾货船相撞，造成7名士兵丧生。 

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​在美国众议院武装委员会听证会上发言时，美国政府问责局的约翰·彭德尔顿（John Pendleton）表示，截至6月份，驻外美国海军巡洋舰和驱逐舰有37％的作战与训练证书已经过期，这一数据是2015年5月份的五倍。该证书是衡量一艘舰船及其船员是否接受过良好培训并准备好开展作业的重要体现。 

 GAO报告还发现，舰员数量的减少也造成了安全隐患，由于作业需求增加、一些舰员每周工作超过100小时，而他们的训练却十分有限。报告称：“海军已经计划修改作业时间表，为海外舰船提供专门的培训时间，但这一时间表尚未实施。” 

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​美国海军副司令费尔·莫兰海军上将在听证会上表示，如果舰员达不到训练有素，再先进的技术也是没有意义的。“没有训练有素、经验丰富、技术精湛、充满爱国主义的舰员，这些舰船上所有的先进技术、高科技武器装备都毫无意义。” 

听证会上，国会议员对美海军的戒备水平表示担忧。罗布·魏特曼议员表示，“缺乏训练的负面影响在‘麦凯恩’号和‘菲茨杰拉德’号驱逐舰事故中都有表现。” 

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​据悉，9月7日，GAO在官方网站上发布了28页的研究报告，题为《针对舰队持续维护保障、训练和其他挑战，美国海军应当采取的行动》，分析了海外部署的美国舰船的作业、训练和维护保障情况，汇总了2009年至2017年8月的海军事故，重申了改进的11条建议。

中国船舶工业综合技术经济研究院  丁宏