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“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

(2009-11-09 19:51:39)
标签:

三峡大坝船闸

南北双线五级

旅游

分类: 游记

游完小三峡和小小三峡回到凯珍号上已经将近午后1点,肚子真的“咕、咕”叫了。狼吞虎咽吃完午饭,感觉有点累,于是回到舱房里略事歇息。却不料竟然昏昏睡去,待一觉醒来已经两点多了。忽然想到此时凯珍号一定正游弋于巫峡之中,那么……神女峰!完,完!也许已经错过了吧?一骨碌起身冲出舱房来到舷廊上抬头一看,可不!神女峰果然已被甩在后头了!

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

幸好视线所及,约莫尚能辨出一个大远景。赶紧抢拍下一张片片,就是上图中最远的那个小小的山峰,如果不加说明,恐怕谁都不会认出那竟然就是巫峡中著名的神女峰呢!

此后一下午,心情都在郁闷之中,呵呵……

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

船上通知,晚上游轮将通过举世闻名的三峡大坝五级船闸。这个景观再也不容错过,晚饭以后,早早地坐在扬子酒吧里喝咖啡、聊天、静候。晚8点,凯珍号抵达三峡大坝船闸。

据文字介绍:三峡大坝船闸分南北双线每线各五级总水头 113单级闸室长280、宽34,可容万吨级船只通过是目前世界已建船闸最高等级的内河船闸。

什么叫“总水头”?小吴不懂。船上服务员告知,其实就是船闸上下游水位的落差;五级就是五个“台阶”,每一级下降(或抬升)22-23总共就是113哦噢,原来如此。

822分,凯珍号根据船闸调度命令徐徐通过南线第一级闸室直接驶入了第二级闸室。原来那天上游水位才152,上游第一级闸室和第二级闸室的水位是平的,所以凯珍号就直接进入第二级闸室了。

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

在此之前,南二闸室中已有一大一小两艘运煤的货驳先于凯珍号进入并排停在那里,待凯珍号跟在货驳后面在闸室中停稳,南二闸门便徐徐在身后关闭,闸室中的光线也渐渐暗了下来。

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

接着,闸室开始放水,船身随着水位的下降徐徐下降,相对着,两边闸室的水泥墙也在无声无息中渐渐升起,像是直直地朝头顶压来,游轮顿时好比陷进了一条狭窄的、湿漉漉的水泥弄堂之中,那情景真有点令人汗毛凛凛。

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

待水位降到和下面第三号闸室水位持平时,前方的南三闸门便徐徐开启,于是眼前又显出一片光明来……

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

通常,轮船通过5级船闸总共需要耗时三个半小时左右,那天因为省去了一号闸室,前后只经过四次关闸-下降-开闸,到1108分,仅用了两小时45分钟,就从大坝上游驳到了下游。那个过程啊,小吴一直在六层观光甲板上看着,真可以用“惊心动魄”来形容!

可惜那次通过是在夜间,小吴照相技术又不过硬,尽管上传时已经经过适当处理,将画面的亮度提高了许多,但效果依然很不理想,列位只好将就着看个大概意思吧。好在第二天上午游览三峡大坝时,又拍到几张五级船闸的全景片片,算是一个补充。

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

 

“长江三峡游”之三峡大坝五级船闸

无论如何,白天拍的总比晚上拍的要清晰得多,哈!

(待续)

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