西贡交通——路窄人在混而不乱

去胡志明市坚江省的高速公路的桥上

    到过胡志明市的中国人，不知有没有我这样的感受——路虽窄但机动非机动车混而不乱，摩托车远多于汽车。
    在军队服役时没有机会出国，只有梦游世界；转业到地方工作后，前年有机会出境——到澳门参加一个妇女组织的3周年庆典活动，虽然批准5天，而实际在澳门从入境到出境却只有44小时05分钟，这还包括在拱北入关时检查一个同路同伴的行李所耽误的5分钟时间；这次自费旅游到越南西贡市10天时间算是出国最长最有意义的一次，我想无论今后以什么形式的出国，都没有这个意义重大、重要。
    一个重大重要意义就是自由自在，想怎么看就怎么看，想到哪游就到哪游。看要走路，游要坐车。然而，号称越南经济首都的胡志明市的交通却不敢让人恭维——路窄、路旧、路破，一句话，政府的路政建设跟不上经济发展和人们出行的需要。
    路窄，不管是市内的马路还是通往市外的公路都是比较窄小，市内的马路没有护栏，只有分割线，全靠出行的公民自觉自愿遵守心中的那道护栏；通往市外的公路，也只有一道左右行的实物分割。路破，就是年久失修，破旧、坑坑洼洼的，我从太太家回城的郊区还有段2公里路还是土路，晴天一身灰雨天一身泥。
    政府路政建设远跟不上出行和发展的需要。我坐过市内班车跟朋友一起去订飞机票，当地的朋友告诉我，这是市内主要干线，是市内繁华路段，车况相当于福州90年代的水准，服务还是按照路程远近人工售票；坐过到农村的班车，车况相当于福州80年代的水平，设施陈旧不必说，脏乱差车内体现得淋漓尽致；坐过市区的摩的，摩托车的先进性已超过福州现在的水准，而且多数是日本进口的车，我问过车主为什么不买中国的摩托车？回答是价格便宜品质太差。说明越南人买东西不一定在乎价格更在乎品质。
    不过也有让人称奇的地方——市区里、郊区外的马路上、公路上人车混挤却混而不乱、混而无事故，真实八仙过海各显神通。对于在福州市被马路上人车铁栏杆分隔通行习惯的我，刚到胡志明市时，站在马路边看到人车混挤车水马龙的景象不敢跨步，只好任烈日烘烤，一开始朋友以为我是在欣赏风景，站久了朋友问：“看什么？”我说：“看人车混挤我不知道迈哪只脚走？”朋友听了笑着说：“那就跟着我走吧。”于是，朋友就像小马过河，带着我过马路，以后每天都这样混行在拥挤的马路上。10天时间，居然很少看到交通警察，整个通往乡村的公路上看不到一个执行任务的交警，但也没有看到一起交通事故，这就是奇迹、就是令人称奇的地方。朋友告诉我，胡志明市的交警，不是维持次序的，而是拿着棍棒准备敲脑袋的——看到没有戴头盔的骑摩托车的人，就会从马路边上的蘑菇棚里窜出来，如果敲着了脑袋就得交罚款几十万越盾，相当于人民币20多元。由于重罚，所以骑摩托车的人都很遵守这条规矩，一次，我摩的回住处，车主没有让我戴头盔，我马上提醒他让我戴上头盔，否则被抓到要罚几十万，一天就白干了。这位车主是一位会说华语的华裔，问他是哪里人，他说祖籍是广东梅州，在越南到他已是第三代了。
    可惜自己照相机没有拍到胡志明市穿着土灰色制服的交警。委托朋友拍摄，还没有发给我。

市内主要的公交车

市内的马路上没有护栏隔开只是地上划线。

这是我从乡下回到胡志明市时乘坐的班车，里外都陈旧不堪。
     

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