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设备材料到港了

(2008-03-31 19:24:58)
标签:

大西洋

努瓦迪布

海运

分类: 老弟在非洲
  为了国外项目需要,海运了钻机和配件以及钻探用的膨润土等。当然还有帐篷行军床方便面牛肉罐头等等。16个集装箱。2月8号天津出运,3月8号到西班牙转船,27号历经50天终于到达了西非大西洋港口努瓦迪布。
  委托国外合作伙伴报关提港运输。人家也是狮子大开口知道中国人有钱。报来的费用如下:
Good morning
Please find the quotation for 16 containers X 20’:
Stevedoring:
16 TC X 317 = Euro 5 072
Handling from under hook to warehouse:
16 TC X 350 = Euro 5 600
Transport from port to train:
16 TC X 185 = Euro 2 960
Loading on wagons:
16 TC X 145 = Euro 2 320
Workers:
16 TC X 86 = Euro 1 376
Forwardingcommission:
16 TC X 98 = Euro 1 568
Port Dues:
16 TC X 195 = Euro 3 120
Total: 16TC X 1 376 = Euro 22 016
  问题出在前两项。我们海运的运费freight是CY/CY,就是从装运港集装箱堆场开始到目的港堆场,包括装船卸船费用,都已经包括在运费之内了。
  所以帮我们提货的这个伙计,不应该向我们收Stevedoring费。发过电邮提醒他们但是没回答。估计是装聋作哑故意拖延因为我们着急他不着急。下午给他打了电话,哥们没想到中国人不怕万水千山路途遥远国际长途追踪过去。马上答应好说好说不要卸船费了。
  这就是和外国商人打交道的好处和坏处。好处是逼着你练习口语。坏处是电话费高企不下。

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