我们此次行程的最后一站是温哥华市，从维多利亚至温哥华是乘坐轮渡过海。    

     每天有数班渡轮(Ferry)往来于维多利亚和温哥华间。从维多利亚的轮渡港口，到温哥华下船，大约需要九十多分钟。我们乘坐的渡轮是一种体积特别大的豪华游轮，大客车可以直接开进底层船舱，然后大家上楼休息。船快抵岸的时候，会有广播通知大家，然后大家各自上车，开车走人。这种豪华游轮的二、三层供游人乘坐，宽敞舒适，还有餐饮供应和一些娱乐设施。在船上的一个多小时，也是一次太平洋海上观光游。

我们乘坐的游轮游轮上宽敞的过道
从游轮的三层俯拍游轮甲板

    维多利亚是加拿大距亚洲最近的港口,属不冻港。市区有两个深水港：一在市区，作为商港；一在西郊，为加拿大太平洋岸主要海军基地，驻有加拿大海军太平洋舰队的司令部。

   维多利亚市通过胡安·德富卡海峡与太平洋相连。
游轮驶过，在海面上划出优美的水线

从维多利亚到温哥华,游轮沿南部海岸穿过一些小岛屿. 也看见不少私人游艇和帆船在自由航行。

    维多利亚以英国十九世纪维多利亚女王的名字命名，于1859年成为自由港，1862年维多利亚设市。1868年成为加拿大最西部省不列颠哥伦比亚省的首府，省会迁此。维多利亚有轻工业、建筑五金工业、陶器业、木材加工业、游艇制造业、食品工业、绘画和艺术行业。旅游业是该市的最大的财政收入产业。
沿途可见一些散落在海上的小岛

    维多利亚市位于温哥华对岸的温哥华岛的最南端。这个岛的面积倒是不小，跟我国台湾岛的面积相当。之所以把省会建在这里而不是温哥华，是因为维多利亚市开埠时间要早于温哥华。

    去温哥华岛上和去维多利亚市的方式，除了飞机就是轮渡。这要搁中国，估计早就建跨海大桥了。

船上的客舱

游轮顶上的风很大，也很冷，只有寥寥几个游客在顶层观景。

海上风光
天空中有厚厚的云层，海面上呈现一种凝重的氛围。

远处的山峦云遮雾罩

船上有餐厅和商店
海上风光

游轮的顶部
太阳始终没有挤破云层

这个码头的栈桥看起来很复杂。