“单双号”——北京举重若轻！
(2008-06-29 01:12:45)
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上周，北京市政府发布了《致首都市民的一封信》，号召市民践行“绿色奥运、绿色出行”。据业已公布的奥运会、残奥会的交通保障方案，7月20日至9月20日，民用机动车将实行单日单号行驶、双日双号行驶的交通管理政策。
这两天的新闻中，我们看到北京市辖区域内的党政机关、企事业单位、驻京解放军和武警部队的车辆已提前响应，纷纷按一定的比例对单位车辆进行了封存，一些单位车辆的停驶比例甚至达到了５０％。
说实话，对一个人口总数已经超过1700万，流动人口已达510多万，而机动车总量即将逼近3３0万辆的特大城市而言，道路交通的管控牵一发而动全局。
据专业机构统计：目前北京市民采用小型车出行的占总出行比例的31.6%，采用公交出行占30.2%。而单双号政策实行后， 除去一些专用和保障车辆外，北京机动车总量将大致削减45%，也就是每天将有148万余辆机动车倒班“休息”。按这一数字推算，最保守估计也要有近４００万人要暂时放下自己的爱车，而改换其他方式出行。
毋庸讳言，单双号的实行给北京带来的影响是巨大的。而透过交通流量的解析，因交通的制约对人们的经济交往及社会活动的影响同样是无法回避的。
即便如此，作为２００８年第２９届奥运会的主办城市，北京市还是义无返顾，毅然决然的作出了交通管控的决定。这起码说明两点，一，四年一次的奥运大家庭的盛会在中国举办，作为东道主，每一个中国人都希望她能获得历史性的突破和成功，而主办地北京责无旁贷；二，北京市政府相信他的市民——礼仪之邦的人们完全能够理解并接受“奥运会期间主办城市进行交通流量控制的国际惯例”。尽管会给人们的出行，给社会的其他方面带来一些影响，但困难是暂时的，也是可以克服的。
有句古语这样讲：“大事难事看担当，顺境逆境看襟度，临喜临怒看涵养，群行群止看识见。”
这里的“大事难事”，当不仅指个人的大事、难事，更指国家、社会的大事、难事。生而在世，在国家大事、社会难事面前，是退避三舍，还是担起责任，不仅看出一个人境界的高下，也决定着一个人最终是否有所作为，由此才构筑了一个社会，一个国家成熟与发展的基石。
任何事物，无论是积极的，还是消极的，都会带来各种矛盾和问题，只有凭借我们的积极参与和携手努力才能找到完满的解决之道。
奥运也是把双韧剑，既可以亮出中华民族的风采，也可以锻造人民的意志。单双号的实行就是一种实际而具体的锻造和考验！
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