一、与国外相比，说到底，还是政府与社会对未成年人的生命与安全不重视，没有提到相应的社会与法律地位，这种状况，反映出政府的态度、民主与社会素质的低下。

二、俗话说：“一分钱一分安全”这是中国社会以及百姓对汽车安全的评价。我国的车高级有那么几种人员单位：1、老板（出于安全与商业需要）；2、官员（官位级别的标志）；3、部队（有百姓纳税，就整好的）；4、司法（出于对犯罪分子的震慑与保卫级别的需要）；5、明星大腕（出于上位的需要）。

三、百姓的交通（公交与出租）。私家车较好的只有少数人。而所谓“富二代”（不是为了安全，而是观念意识与相互竞争）。

四、在之前，我国校车使用情况。

1、校车拉学生，也载教师员工，也载客人或外出活动，因此不是纯校车，而是学校公车罢了。

2、近年，政府有相应规定，将校车做为专用车，统一涂成黄色，自然就不能搞或少搞其他活动了。

3、在学校，校长的车辆一般为2.0排量以上车，其他公车多半为桑塔纳级别或微型面包。校车多半为金杯车这类级别，目前在面包车中，大概需要货车级别。

4、学校校车很少有专职驾驶员，最多开校车的人持B照或A照罢了。