2010年11月9日中午12点15分许，珠海航展场地上空迎来中国新支线客机ARJ-21的身影，这架前来参加2010第八届珠海航展的飞机涂上了靓丽的彩装，机上四个大字——“中国商飞”，编号为B-1110L。 

我的评述：1、这根本算不上大飞机，60-70年代也不算，现在更加算不上。只算得上小机。大致最多载客100人左右，从现代的观点看，也最多是支线机，新闻报道也称“中国新支线客机ARJ-21”，支线机何称“大飞机”。2、发动机在尾部，极不安全，我国原进口的“三叉”、“麦道”就事故率很高。目前在国际上，不论军用还是民用，没有一种大型机，发动机在尾部。3、从图片上看，机内的座椅也是小飞机设置，椅子的靠背比两女子的肩比窄，差劲得着实。4、从机身设计看，不属于宽机身，大致与当年的“波音707”、“三叉”和“波音767”相当，甚至还小点。