宝成线车厢坠河续： 剩余车厢推下桥肢解运走

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垮桥旁边的另一条线路运行正常

□《洪水冲垮宝成线大桥两车厢坠河0死亡》后续

如果他再犹豫几秒钟，将会桥垮车毁人亡……

“车头刚上桥就晃得厉害，想也没想就按下刹车手柄！”“虽然只有短短15分钟，即使再过几十年都忘不了！”昨日下午1点过，K165次列车司机曹继敏从单位起床了，从出事至今，他睡了不到5个小时，这5个小时他睡得特别踏实，“所有乘客都没事，我就安心了！”曹继敏笑着说。

两节车厢掉入湍急的河水中，1300名乘客全部安全撤离，能够创造这样的奇迹，值乘这趟车的司机曹继敏应当记首功，是他在最关键的时刻，果断地刹车，才避免出现车毁人亡的后果。昨日，华西都市报记者专访了这位年仅30岁的火车司机，一位至今还是单身的帅哥。

和死神赛跑的15分钟

15：14

车上大桥，桥身晃动，1秒钟按下刹车手柄

15：15

48公里、40公里……列车终于停住，得知14、15号车厢悬起

15：16

布置好疏散办法，给车轮装上防滑链，发现仅5节车厢没脱轨

15：19

参加14号车厢救援，联系15号车厢救援情况

15：29

乘客疏散完毕，回到车头检查，确保电源已经切断

1分钟

紧急刹车盯着车速表全身冒冷汗

8月19日下午15：05，德阳火车站，曹继敏启动了K165次列车，开始缓缓驶向下一个车站。3年的时间里，他曾经无数次经过这里，所有的线路、操作顺序，他都已经再熟悉不过，想着就要回到成都，他的心里还是有一丝兴奋。

15：14，列车以88公里的时速驶上了石亭江大桥。“我一上车就感觉到明显的晃动！”曹继敏还记得，车头刚驶上大桥，他的身体就感觉到左右晃动，凭着多年的经验，他脑子里闪过一个念头：大桥出问题了。1秒钟以后，他的左手迅速按下了刹车的手柄，列车迅速发出了“嗤嗤”的刹车声音，紧接着他的身体一下子随着惯性往前倾，列车的速度迅速慢了下来。

当车头驶入大桥中央时，他坐在位置上感觉到更加猛烈的晃动，“糟了！肯定完了！”曹继敏的心提到了嗓子眼，他觉得心都快要跳出来了。

他的眼睛一直看着车速表，48公里、40公里、35公里……车速不断地放慢，当车头刚刚驶过大桥，车子终于停了下来，算一算时间，从刹车到停车，整个过程差不多快1分钟，这一分钟，让曹继敏全身冒冷汗。

5分钟

检查车体安排乘客紧急转移

“你那边情况怎么样？赶快看看有没有人员受伤？车体有没有受损？”15：15，列车停了下来，整个车体17节车厢占满了大桥，曹继敏不知道后面几节车厢的情况，赶紧通过车体电话联系，在最后一节车厢的运转车长传来了回话：“这边没有人受伤，但是车体已经脱轨了，14、15号车厢已经悬起了。”

听到这句话，曹继敏心里有些慌，这还是第一次遇到这样的情况。可他马上又镇静下来，作为司机，他要对整个列车负责。他想到的第一件事，就是马上通知列车长和乘务员疏散旅客，同时向上级部门汇报现在的险情。

1分钟以后，曹继敏布置好了疏散办法，列车长开始召集乘务员到各个车厢组织旅客疏散，这时，他背上一个临时小电台，开始走下车头，给车轮装上防滑链，防止车体滑动。

“只有5节车厢没有脱轨，好悬啊！”曹继敏下了车，开始向后边的车厢走动，检查车厢受损情况。此时，他才发现，除了靠近车头的几节车厢，其他车厢都已经脱轨。

时间一分一秒过去，旅客开始陆续走下了车厢，往附近的村委会跑去，“有哭声，有喊声，乘客有些害怕，但是大家还没有乱！”曹继敏看着眼前奔跑的乘客，他的心里再一次紧张起来，前面两节车厢悬在空中，乘客还没有全部疏散。而此时，距离桥面垮塌已经过去了差不多5分钟。

15分钟

乘客安全返回车头检查电源

就在曹继敏焦急的时候，他发现车厢周围多了一些人，这些人不是往空地跑，而是冲向了被困的车厢，他们是附近铁路的施工人员，正在河堤边抢险的民兵和村民，还有几名警察。

“他们直接就找来石头砸窗子，那样的场面确实让人感动。”曹继敏看到了更大的希望，他的步伐更快

了，不断提醒经过身旁的乘客往前跑，被悬空的车厢窗户被砸开了，有乘客不断爬了出来，与此同时，车厢门口乘客也不断跑出来。

“车尾那边情况怎么样了？”曹继敏关心靠近车尾15号车厢的乘客，赶紧通过随身携带的小电台给运转车长联系，“这边的乘客差不多都转移出来了，没有人受伤，放心吧。”听到这个消息，他有些高兴，这种高兴是一种从来不曾有的感觉。

曹继敏开始往车头赶去，他要回到车头检查，确保列车的电源已经切断，以免造成其他危险，他仔细看了看眼前的控制台，确认没有任何问题。

15分钟以后，车上1300名乘客全部安全转移。

17小时

通宵未眠处理后期总在回想当时

随即，乘客通过大巴车转移到广汉中学，然后再次转移到广汉火车站，铁路部门派出了01274次列车空车负责送回成都车站。当晚，K165次列车车头和1－4号车厢被送回了广汉火车站，在这过程中，曹继敏一直在帮着处理一些后期工作，检查车体、转移乘客、汇报情况……直到昨日早上9点，他才回到宿舍好好地睡了一觉，在这17个小时中，他只吃了一碗面。

“现在总算是舒了一口气，如果真的发生什么意外，我真不知道怎么来面对，可是现在不一样了，我放心了！”坐在记者面前，曹继敏脸上露出了会心的笑容。

曹继敏说，事情已经过了1天，发生的那一幕，总在脑子里闪现，现在回想起来，停车后那短短15分钟的记忆，占据了他前30年记忆中的一半。

现在，曹继敏又要开始他平凡的火车司机生活，对于未来，他只希望好好开车，然后学习开行和谐号动车的知识。“能开上和谐号，那是我的梦想。”

详细:http://cd.qq.com/a/20100821/000896.htm

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8月20日，抢险人员从受损列车车厢里抢运出旅客行李和生活用品。新华社记者 江宏景摄 (1/5)

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当日，石亭江洪水退去，宝成铁路抢险人员将旅客行李和生活用品从K165次列车坠入河中的车厢中抢运出来，随后对受损的车厢进行切割和解体。目前，宝成铁路广汉境内石亭江大桥的抢险工作已经接近尾声，之后将转入线路恢复阶段。8月19日15时15分许，水害致宝成铁路德阳至广汉间石亭江大桥倾斜。行至该处的西安开往昆明K165次旅客列车司机发现险情后，紧急停车，列车工作人员迅速组织车上约1300名旅客撤往安全地带。经确认，没有发生人员伤亡。

 

     该次列车的驾驶员