印尼铁路软服务质量高，超豪华车厢还可以个性化点菜定制_老鼠皇帝首席村妇

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印尼铁路软服务质量高，超豪华车厢还可以个性化点菜定制

(2017-04-25 08:58:15)

标签：

印尼

火车

菜单

定制

铁路

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印尼火车方便快捷周到服务令人称道

我们住的这家雅加达小旅馆，每次进出时总能看到一个年轻的欧洲男子，长长的卷发，深绿的眼睛隐藏在后面，拖鞋被闲闲地东一只西一只分得很远。他赤脚盘腿缩在宽大的木椅子里，不停地抽烟。村妇问他哪里换钱划算。他说我才来2天，还没去转过，没想好要去干嘛呢。

浓厚的烟雾后是一张清纯而迷茫的脸。

也许是一个间隔年少年，出来寻找人生的目标和生活的真谛，想明白后开始世俗的积极生活或者为了理想继续努力追求。

小旅馆的男接待总是一脸爱理不理的样子，冷漠异常。我们的微笑总是得不到回应，于是总是低着头匆匆走进去走出来。

不照面。罩个壳。自以为就不尴尬。

这家小旅馆的住客很少，整个二层只有我们两人。旅馆的天庭是很大的正方空间，每次去位于转圜处角落的卫生间洗澡或者上厕所，总是忍不住踮起脚尖趴在水泥围栏向下看，上半身摇摇惴惴地挂在那里，可惜底层永远都是空荡荡的，几张老旧的棕皮沙发固执地摊在那里，过时的电视机上白花花的，不知道是岁月的痕迹还是灰尘的表情。

总是看不到人，村妇便有些满足，亘古不变的东西能叫人心安的。然后拍拍手开开心心的去上厕所。

今早7点起床，洗脸刷牙。环境简陋，日复一日必须要做的事情毫无仪式感可言，就跟粗鄙的粉色化纤花床单一样的廉价。背上包，跟接待结账，村妇提议说，我们走路去车站吧。心里仍然想着花了1万块坐三轮车的事情，总觉得有点亏。

没想到竟然被皇帝坚决否决（怪了，他平时都是坚决否决乘车的啊）了，理由是雅加达交通太乱，昨天徒步是身轻如燕，今天乃是负重（我俩每人前后各一个背包），躲闪避让不灵便，很危险。

“不过，你这个精神我还是要鼓励的。”皇帝追加了一句。

雅加达的火车站有很多小饭店，环境好，东西也不贵。我们随便挑了一家坐定，各人吃了一碗面，又要了咖啡边喝边等。然后旁边来了一男一女，30岁出头的样子，女的看起来像是华裔，总是在微笑。男的是斯洛伐克人，有些装B。他问村妇，游客？村妇说是，然后问他，你呢？他喝一口咖啡，然后抬起下巴，一字一句地说，我是媒体的。

村妇最见不得装B的人，于是也抬起下巴，慢悠悠地说，嗯，我们是pure traveller。

印尼的火车站是全开放式的，好像是不需要检票进站的。我们是昨天特意来买的票，进站时没发现有人检票。

我们站在长长的月台上等火车到来。月台很高，是全开放的，视野很好，可以看见雅加达城市的很多地方，当然包括伟岸的自由广场上的那根大柱子。

所谓地标，就是不管你在哪里都能感受到它的光芒。

长长的月台。忧伤的月台。

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我们将要乘坐的超豪华列车外形

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热心的站台警察。有问必答。

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站台上，居高看雅加达，一片碧绿，一片洁白、一片淡蓝。

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雅加达是东南亚最大的城市，自然也是高楼林立。

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8点45分，我们这列超豪华列车准时开出。火车驶离城市不久，便是这样的景象。

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在印尼爪洼岛旅行，乘火车一般比汽车要快，而且更舒适便捷。跟中国一样，印尼的火车也有多个等级，主要有以下几类：

一、经济型（Ekonomi），此等级车票价最便宜，但速度慢人多，而且经常晚点。出发前1小时一般票价会打折；

二、经济豪华型（ekonomi plus），服务比经济型要好一点，可以预定座位；

三、商务型（bisnis），服务更好些，而且保证有座位，车票可以提前几个星期预定；

四、豪华型（eksekutif），价格最贵，设施和服务自然也最好，车票可以提前几个星期预定。

从车票上可以看出，印尼火车是实名制的。估计因为我们是外国人的缘故，所以买票的时候没有被要求出示护照，票上的名字便是tourist。

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无检票上车，有了第一眼印象以及综合后来的体验，超有逻辑的皇帝童鞋总结印尼超豪华火车特色如下：

一、座椅是航空可调式，搭配脚垫和头枕，两排座椅间的空间很宽敞，非常舒适。

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二、车窗乃两米长的大窗户，整块玻璃，视野非常好。

三、服务极为规范到位，男女列车员均着统一服装，而且个个面容姣好身姿婀娜态度谦恭英文流利。

四、车厢里前后各有一台电视，放的是讲印尼语的故事，大抵是地主家的小孩子付钱让人玩互相捉弄的游戏结果弄人不成反弄己的桥段，很狗血，很无聊，但是看得人很高兴。哈哈。

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真人演示版

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站台上不见票，原来是上车检票

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温婉的乘务员

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五、也就是至今令我们念念不忘的一点，接下来详细描述。

话说，上车坐定后，列车服务员就开始给旅客送水。车上也有卖点心啥的，但是不像中国的放在拖车上，他们基本上就是每人一个托盘，来来回回都会恭敬地弯腰，轻声问你，要吗？如果不要，就再微笑一下然后离去。

每次都是这样的程序，态度不是一般的好，耐心不是一般的强。

车开出不久，乘务员开始给每人送菜单以方便旅客订午饭。午饭是按菜单个性化烹制，也就是说不是大锅饭不是统一打包的快餐。我们点了一份鸡汁炒饭，配有黄瓜西红柿生菜，一只单面煎鸡蛋和一份洋葱炒蛋，价格18000卢比，折合人民币12元左右。又要了一份铁板牛排，里面配单面煎鸡蛋一只，还有豆角土豆胡萝卜等青菜，最叫好的当属那浓汁，酸甜咸香，实在令人垂涎。虽然牛排稍显老些，但和价格相比这道菜就绝对的超超值了。

铁板牛排：25000卢比，折人民币不到20元！

皇帝边吃边感慨：为什么印尼火车上的饮食可以做得如此尊重个性精致可口，价格却又异常便宜呢？当然你可以说因为这是超豪华列车所以才提供这样的服务，但是还是要问，为什么我们的动车我们的高铁我们的软卧价格比人家贵了数倍，还是做不到呢？要知道，中国火车上20元的盒饭还都是大锅菜呢，要是让咱家的铁道部也推行列车用餐个性化服务，估计价格不知道要涨上几倍呢。

原因在于服务意识吗？东南亚这些国家基本都是英国殖民地，至少也被法国美国影响过，所以服务意识都比较强？或者其实跟这个也没关系的，最初最初的我们都是一样的，欧美人的服务意识应该也不是一种天性，那么又是什么在根子上把我们变得认为服务别人就低了一等，就是丫鬟就是小妾？也许是我们没有能够很好地理解服务和工作的含义，也许我们是没有读懂平等的真正内涵，也许，是因为，我们打底子里不够自信。所以务必在意表面上的、形式上的东西和体现。

火车上的菜单，价格不比外面的贵，甚至还要便宜一些

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鸡汁炒饭，1万8，人民币12元。

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自带的水果，雅加达的水果有些小贵，3支香蕉8159卢比。

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一斤不到的苹果7149卢比。

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皇帝仔细的观察了下，发现印尼的铁路基础设施远不如中国，驱动还是内燃机，全程只有一部分是复线，道口多数是人工值守，而且路轨两侧不封闭，也就是说无论人畜，只要自己愿意，迈着方步走到铁轨上耍耍或美美地睡上一觉绝对无人阻拦。列车上的车门只有一个手动栓，没有门锁，任何人可以在任意时间轻松拉开小铁栓打开车门。

无论火车站站台还是主体建筑，印尼都只能望中国项背，但有一点却很值得称道，那就是在月台上也设了很好的座椅供旅客等车时享用。

800多公里的行程用了近8个小时时间，中途停靠四个车站，火车速度着实不慢。

这一路的景观给我们留下的最深的印象就是:印尼是一个农业大国，平原辽阔，农作物以水稻为主，因为气候原因，所以有些在插秧，有些带穗，而有些则刚收割.可见只要愿意，随时都能播种。间或可见玉米和甘蔗。山很少也很低，但绝不荒芜。