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2015年2月28日至3月6日   孟加拉国首都达卡

住宿：老城中心的Hotel 71,三星级酒店，我们在Booking 上订到了它的特价套房，完税价格是52美元，含早餐，房间内免费无线上网。

孟加拉国是世界上50个最不发达的国家之一。首都达卡市面积不过347平方公里，人口却超过1500万，人口密度达到每平方英里（约合2.6平方公里）11万人！！！因为经济发展落后，达卡的交通也显得十分的落后拥挤，几乎看不到立交桥，至于像咱们帝都那样的二环三环四环五环六环，更是连想都甭想。绝大多数达卡出行靠步行或乘坐人力三轮车。因此，达卡的最大特征不是高楼大厦和宽阔的街道，而是川流不息浩浩荡荡的人力三轮车车流。据说这座城市的三轮车总数多达200万辆！！！

2015年，达卡获世界吉尼斯纪录认证：为（全球）“人力三轮车最多的城市”。

由于天气很热，我俩中午在酒店草草睡了一会儿。午后3点多才出门，花70BDT坐一辆人力三轮车在洪水般的车流中扑向老城区。达卡行路是如此的难，以至于仅约3公里路程竟然跑了差不多一小时！！！这条路是老城区中心的主干道，双向六车道按说也不算窄，路两边都是各类专业批发零售市场，公交车出租车三轮车人力车马车和行人如潮水般铺满路面。因为整日车流如潮，达卡的司机和车夫个个都是高手。我们注意到，虽然交叉路口有交通灯，但绝对无人遵守，人们只遵从路口交警的人工指挥。

要说全球哪儿拍人像最容易，当属孟加拉国。因为，无论何时何地，只要你不吝微笑事先打招呼，没有人会拒绝让你拍照。还不仅如此，很多时候，人们还会主动要求让你拍照。

整个下午，我俩就站在川流不息的车流人流中，用两只相机记录了达卡三轮车夫的生活工作现状。

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三轮车多如牛毛本来是经济落后的表现，但这并不影响三轮车主们将自己的爱车打扮得漂漂亮亮各具特色。

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这两位三轮车夫看上去很牛逼有木有？

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客人下车走了，数钱的感觉真的很好。

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过了高峰期，三轮车夫们也优哉游哉起来。

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据说40%的达卡市民都使用人力三轮车作为出行工具。三轮车不仅车资便宜送人送货上门，更是克服交通拥堵的不二法宝。 

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这儿的物流公司也使用人力三轮做运输工具

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一家三口同坐一车，交通效率不可谓不高。不过，车夫可就累惨了。看到没有，他只能站起来，靠自身重量蹬车前行。

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只要对他们报以微笑，拍照不是问题。

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连游行队伍都使用人力三路车

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太累了，太热了，抽空抓紧歇会儿。

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不怕累，就怕无缘挨累。因为，不累，很可能就意味着一家老小挨饿。

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博主简介：公众号：tata_travel。自2008年起一直行走在环球旅行的路上，至今已牵手深度游历72国，是国内唯一一对持中国护照以背包自助形式环游世界并以自媒体博客方式高密度分享的夫妻，著有《我们的事业是旅行》和《我只想和你去远方》（系列）共四部书（当当卓越亚马逊等皆有售，也可留言本人购买签名版）。2010年入选中国十大博客（中国互联网协会举办）；2011、2012、2013和2014年网易、凤凰年度博客大奖获得者;搜狐自媒体金牌作者;2013中国旅行达人总冠军;2014年因独特的生活理念和方式入选《深圳家谱》;2015年荣获中国当代徐霞客称号。网易、凤凰、新浪和搜狐四大门户网站总访问量超过2亿人次，

生活在路上之废话集系列（可发消息购买签名版）：

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