1950-80年代北京街头东欧-苏联产的公共汽电车较为常见，回顾一下：

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捷克产Skoda-8Tr型无轨电车，特点是车身宽大，脚踏板低，上下车比较方便。

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Skoda-8Tr无轨电车内部是这样的，车尾不设座椅，为站座。
 

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当年2路、7路无轨电车就是这种捷克产Skoda-8Tr型，但车身是灰绿色。

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在长安街跑的以捷克产的Skoda-706 RO型居多，大1路、5路、6路等公共汽车就是这种。

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动物园到颐和园的32路是Skoda-706 RTO型，车身有红、绿两种颜色，后面还拖着一个拖车，就是这种。

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长安街跑的Skoda-706 RTO型与Ikarus-30型公交车，照片摄于1959年。

 

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那时还见过匈牙利产的Ikarus 55型，这车发动机后置，乍一看车尾像车头。那时中国外文局门口常停着一辆，也是照片这色儿的，是接送外国专家的班车。

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记得还见过苏联产КАвЗ-651А型，这车貌似是用嘎斯-51底盘改装的，当救护车用的居多。

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貌似那时还见过苏联产的ЗиС-155型，这车大奔儿头，深眼窝，前脸有点像金丝猴，特征明显。

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匈牙利产的Ikarus-30型，这车开起来噼啪乱响，发动机实在不咋地。

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1956年北京西郊31路公共汽车，捷克产的Skoda-706 RO型正在进站。仿佛能闻到柏油路被太阳晒出来的沥青味儿，时间的味道。

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匈牙利产的Ikarus 60型，拍摄地点应该是在月坛南街，远处是财政部与二机部的灰楼，拍摄时间为1955年。

附送16路车趣事一则：

那是遥远的70年代，常坐16路公共汽车。

过来人都知道，北京售票员报站名跟含着一口热豆腐赛的含混不清。

一天，16路车到站后一外地乘客因听不清“热豆腐”在说什么，就把着车门探头看站牌，乘客下完了，那“热豆腐”一按汽门，咣荡一声关了车门。

忽听得车外一阵痛苦而愤怒的咆哮，扭头一看，那外地老哥齐脖子根脑袋被夹在门外，可身子还在车里边。只见他四肢以及身体痛苦而奋力地扭动着，两条胳膊使劲拍打着车门，并伴以两脚猛踢，车门砰砰乱响，但那颗脑袋就是拔不回来，活像被夹住脑袋乱扑腾的王八，全车笑翻。