昆明堵车的问题非常严重，有时候走路比开车要快，特别是周四周五，很多人把堵车归结为车太多，路太少，其实这只是表面原因，中国堵车的原因主要是交通管理严重落后，我在昆明这些年经历昆明的堵车经历，看看为什么交通管理落后时城市堵车的原因。

交通管理分为硬的管理，主要是道路的建设和规划，尤其是规划，和交通设施的建设，这方面主要是规建设部门管理，而在道路上面运行的车辆的管理归交通部门管理，我们来看看昆明的几个堵点的问题：

1.小菜园，环岛建设被证明是一个愚蠢的道路建设，出发点是可以让车辆绕行，但是本质上是智商低下的表现，我甚至怀疑是领导在看规划时喜欢画圈，而让设计者误读设计出来的，现在中国的环岛建设已经不多见了，就算有主要出现在比较落后的县城。关键是小菜园这个地方不仅是环岛，而且公交车站就在环岛边上，停在环岛上的公交车把环岛一堵住，龙泉路，一二一大街和学府路就成为了堵路。

2.小西门龟背立交。这是昆明道路规划的耻辱之作。在市中心干一立交，非常不可以思议的是，立交上面设公共车站，这样愚蠢的立交只有昆明可以见到，当然这不是愚蠢，而是贪腐者的聪明。。

3.二环快线，二环快线的设计是不是好的不知道，但是快线变慢线的原因是匝口太多，这样多的匝口的快线还不如没有，因为城里一堵，匝口不能下去，最后把环线也堵死，环线尤其是高架环线堵车的悲剧是你连下车走路回家的机会都没有。