人在京城，上班、办事儿常常乘坐各路公共电汽车。我发现临近“十一”、中秋，堵车现象明显加剧。这个周末，在不同路线的公交总站乘车，都遇到了较长时间无车可发的情况。而在我经常乘坐的若干非总站电车站台上，常遇到长时间没车，一来车则前后跟着两三辆，前面车挤后面车空的情况。常有乘客对此抱怨。

道路拥堵的责任或不在公交部门。但如何调整发车，倒是值得考虑。记得多年前，北京公交常有发快车的做法。我以为，这样的做法依然可以延续。无论是汽车还是电车，最先发出的车辆可以只经停几个大站，既可以先分散部分乘客，也可以加快行程，减少路途中部分乘客的等候时间，还有利于尽快恢复正常的发车和行车频率。在此之后，紧跟着发每站都停的车次，也不会给其他乘客带来什么损失，还可以适度减轻其乘车的拥挤程度。这样的做法，公交部门、特别是一些车队的调度，不妨再试一试。

                                          （载于2012年9月18日《新京报》）