双层公交可否再多一些

　　如今，北京街面上的公交车大约有三种车型。一是普通的单层单车厢双门车。体积相对较小，行驶方便灵活，但载客量较小；二是单层加长、三门车。载客量较大，但车身长，占路面积也较大；三是双层双门车。占路面积小，座位多，载客量大，但老年人上下或有些不便。

　　三种类型的车相比较，我以为双层双门车优势更加明显一些。以笔者经常乘坐的特4路、特5路、特6路、319路等双层大巴为例，由于是单体车厢，所以占路面积并不大；由于是双层，不仅载客量大，且座位增加了一半以上，大多数情况下，所有乘客都有座可坐，增加了乘车的舒适度。

　　做为一个乘客，我以为，从减少占路面积、缓解拥堵和增加座位、给乘客提供更加舒适环境的双重目的考虑，都应该大力发展双层公交。只要沿途线路上不受限制高度所限，就尽可能逐步配备双层大巴车。当然，现有的车型也有值得改进之处。如上层车厢是否可以增加扶手，以避免摔倒。至于老年人和抱小孩者，就应尽可能在一层就座。

                                        (载于2012年5月28日<新京报>)