让机场快轨发挥更大的作用

北京广播电台新闻台4月2日的晚间新闻节目说，当天机场高速路上出现了车辆碰撞，造成了交通拥堵。一些乘客为了赶机，在机场内外出现了几百人奔跑的“壮观”场面，还有人因此误了航班。

机场高速路是出京城乘飞机的重要通道。虽然开通了第二条高速路，但如果在某些特殊路段因事故而堵塞，也难免进不去出不来，只能望路兴叹。而即使没有发生交通事故，在节假日或特殊时段，发生短时拥堵的情况也并不罕见。所以，笔者认为，除了完善路网、加强管理、提倡安全行车、提高处理事故的能力外，应该提倡更多乘坐机场快轨出行，并应该在节假日增加车次，扩大运量。

笔者曾经多次乘坐机场快轨，不仅舒适平稳，而且快捷方便。每次乘车，都能有座位。即使携带大包小包，也基本都能有地方放置，且座位上方的行李架还都没有放满。乘坐机场快轨的感觉，基本与乘坐京津高速列车、乃至发达国家一些轨道交通的感觉相仿。我以为，目前机场快轨的车次安排，是以不发生拥挤、且每个人都有座位为标准的。如果乘坐的人多了，增加班次和车厢数量，也都是有潜力和余地的。而如果乘快轨去机场的人多了，高速路上的车辆或也会有所减少，道路的拥堵情况也会适度缓解。

依据个人的经历和感觉，笔者真的希望有更多的人能够选择机场快速轨道出行，也希望有关方面能够依据客流量及时调整车次和车厢数，特别是在节假日。这样，以使这条快速通道的作用和效益得到更大程度的发挥和提高，并方便市民和各地旅客出行。

             （载于2012年4月5日《新京报》，见报题目《节假日机场快轨能否多发车》）