凌晨暴雨再次呼唤下水道拓宽

26日凌晨，北京市突降雷雨，雨势猛，雨量大，在全市十里河桥下、十八里店南桥内环辅路、五方桥匝道、西二旗、王四营等多处地点造成了较严重的积水。虽然市排水集团全力以赴，出动防汛设备及车辆224台套，人员1570人，降雨过程中共有71座雨水泵站开泵抽升，到上午10时累计抽升时间6780分钟，累计抽升量148.72千吨，但在雨急时有些地段抽水效果并不明显，“排水量远不敌积水量”。有关人员指出，多处积水有一个共同原因就是下游排水河道水位较高，造成排水困难。

早在6月23日北京下了今年入夏第一场暴雨、造成交通严重拥堵之后，北京市有关方面就竭尽全力，调集人力设备，全面检查、疏通管道，随时关注天气变化，在每次大雨预报前和雨中派出专业小分队，及时作业，力保排水顺畅。笔者就曾于雨前看到等候在立交桥下、下水道口的排水工人，不禁心生敬意。

但是，下水道、排水系统的先天不足，不是靠加大人力投入能够从根本上弥补和解决的。前不久有媒体报道，北京部分地段的下水道还是建于明朝时期，已服役好几百年。同欧洲一些世界名城下水道高大宽敞、甚至可以行船相比，北京的下水道不仅狭窄、先天不足，如下游排水河道水位较高，而且年久失修、或者难以有效维修。在地面建筑日新月异、高楼大厦鳞次栉比的背景下，对下水道不做根本的改动，狭窄而老化的管道必然不堪重负；而一动，又必然牵一发而动全身。如果要大动，投资大，施工难度大，施工周期长，从经济角度衡量的投入产出比低；而不大动只是小动，又难免治标不治本，投入了人力物力，但局面难以根本改观。

此前早些时候，有报道称，北京准备通过深挖蓄水池、让雨水先尽快转入地下的办法解决内涝。但这个办法仍不能解决雨水的快速通过问题。所以，如何解决北京的排水问题，面临两难抉择。笔者以为，虽然拓宽管道面临很多困难，但着眼长远，这是一个跟本之策。难度再大、投资再多，不会比挖地铁更难、投资更多。与其不断投入、小打小闹，不能从根本上解决问题，且问题还会随着城市规模的扩大愈加突出，不如下定决心，投入相应的人力物力时间，实施下水道的拓宽工程。从短期看，虽然难以见到经济效益，但这却是一项使城市良性运行、造福市民、功在千秋的长远大计。

                      （载于2011年8月29日《北京青年报》）