休假制度改革以后，国人每年可以享受多个小长假。而诸多小长假中，“五一”节或由于北方也已春意盎然，南国尚未异常炎热，所以成为最有利于出行的短期假期。每年的这个时节，也是北京出京拥堵的时候。一些京郊游或周边游的市民，往往起早赶晚集，在高速公路上排几个小时的队，也没走出去多远。有鉴于以往“五一”节和其他小长假时的情况，我以为，适当错峰出行，或许可行，还有利于缓解拥堵状况。

老汉我曾于多个小长假时，在京城乘坐公交车出行，感到第一天下午的车流量比上午明显减少，拥堵状况也明显缓解。包括前不久刚刚度过的清明小长假，下午的情况与媒体报道的上午的情况就有明显不同。而就“五一”节而言，最为拥堵的时断，也还是三天假的第一天上午。

如果要周边游，如果是把三天的行程安排得满满的，时间确实不好调整。但如果是北京郊区游，如果只安排了两天或两天半的内容，那么，错峰出行，就是一个可行的选择。或者是休假的第二天出行，安排两天的活动内容。或者是第一天中午出行，安排两天或两天半的内容，前者还可以休息半天。虽然晚一些出行好像使出行的内容打了一些折扣，但试想一下，如果几个小时堵在路上，欲速则不达，也无疑使出行的效率要打不少折扣，还难免影响情绪。

除了错峰出行，在出行方式上，也可以尽量选择铁路、公交、地铁、城铁、京津高铁、旅游大巴等交通工具出行，以减少道路的拥堵，节省出行时间。如果仍选择驾车，可尽量避开环路等主要道路，因为一些市内非主要干道，路况往往还是比较通畅的。如果一定要走出京的几条高速，可以绕行五环、六环出入；如京承高速和京密联络线拥堵，可以从机场高速路绕行；京石高速路拥堵，可以走老路辅路。在出行的目的地上，也不一定都选择那几个京郊的主要景点，北京城里及周边公园、古迹、影剧院、博物馆、商区也都可以作为度假的选择。