9月23日《新京报》以“京郊游带火出京早高峰”为题报道，22日中秋节，包括京藏、京港澳高速路，均在不同时段出现车行缓慢情况。交管部门提醒，节日期间，高速路压力增加，个别路段将出现时段性的流量集中，拥堵情况预计与周末相似。报道还对一些可能造成拥堵的地点和时间点做了提示，并引导读者如何绕行。

确实，这个中秋，雨后初晴，阳光灿烂，天高云淡，风力也不算大，真是出游的好日子，出现拥堵也是可想而知的事情。但也并不是像节前那几天似的，从早到晚，全城爆堵。笔者于节日当天上午9时，从位于西郊板井村的北京农科院，乘689路公交车到安慧桥东的安慧里小区，也就用了40分钟时间，全程始终空着不少座位，且只是到了北四环路才开始有些堵车。

由此，笔者感觉，一定时间段、一定地段的拥堵，主要如报道所称，是因为很多市民都不约而同地选择了自驾车郊区游的方式，结果造成了几条出京路线及相邻地段的拥堵，也影响了出行和旅游的效果。如果错峰出行、选择不同的线路、不同的出行方式和不同的目的地，都是缓解拥堵、方便出行、乃至丰富节日生活的可行之策。

比如，除了几个远郊区县，京城市内和周边的景点、景区、公园、博物馆、商场、电影院、歌厅真的很多，度假的内容和形式可以多种多样，有些好的风景可能就在身边不远的地方；早一些出发、晚一些动身，选择与众不同的线路，或也都可以避开高峰时段、地段的拥堵；如果去不是很远的地方，都选择公交出行，也是与人方便、自己方面的事情。因为公交的载人量和占用路面的比例，无疑比小车要高得多。很多市民有意识地选择了乘地铁出行，使中秋当天地铁客流量也创了纪录。其实，如果大家根据方向、路线，也选择一些地面公交、特别是相对远离出京主干道的公交，就可以减少地面总车流量，减缓拥堵，也能较快地到达目的地。笔者曾于以往的节日，乘公交赴欢乐谷、花卉大世界等地，感觉还都是比较方便和畅通的。

中秋节假期已到了最后一天，但“十一”长假即将到来了。如何高效、放松地度假和出行，多种选择，或许会带来不同的效果。