见识一下纽约的校车

——赴美培训研修记事9

徐铭（摄影）

     12月12日早晨，正在国内为校车安全问题闹得沸沸扬扬的时候，偶尔在去纽约的公路上见到了美国的校车。

     只见车身结实而高大，全身漆成极具视觉参透力的橙黄色，车身四面都设计有大尺寸的警示灯，车右侧悬挂着明显的“STOP”警示停车标志牌，当校车停靠路面上下学生时警示牌即打开。一行黑体字标明：州教育委员会。显然，这是由州政府统一配置的。

    据介绍，美国长期以来一直采用接近于中重型卡车的非承载式车身结构，也就是大家常说的大梁式设计，而且大梁经过强化（一般国内只有强调超载和牵引的重卡才会对大梁进行强化），来用于校车的设计制造，从而可以抵御事故撞击的强烈冲击，而更高的底盘高度确保撞击时对乘员空间的侵入有限。同时，美国校车还通常采用发动机前置，一方面为前部撞击时提供撞击溃缩缓冲区（图中是典型的美式长头校车，在这方面显示出明显的优势）。此外，高大的车身也确保了侧翻时乘员的生存空间，加上车窗也采用了多个小窗的设计，上部还设计了逃生和通风的小窗，确保车体侧面的强度，同时也便于紧急情况下的救援。

    车在路上不疾不徐，其它车辆照例主动避让。可想而知，让孩子坐在这样的车上去上学，家长们应当是放心的。

    随即隔着车窗玻璃抢拍了几张，以供关注者一览，也希望我们的有权配置校车者从中得到一些启发。