【长城游记】20160313 大同拒墙堡至四瓦窑长城记略

（1）

周日，长城活动继续，大同外边长城拒墙堡至四瓦窑对穿。

早起，阳光明媚，风和日丽，满心欢喜。望着眼前脏兮兮乱糟糟的丰镇市区，心情也不受影响。

丰镇原为县，归内蒙古乌兰察布盟管辖，1990年撤县设市，2003年乌兰察布盟设市后，丰镇市归自治区直辖。

拒墙堡为一边长220米的方形城堡，距边墙270米左右。北墙西墙较为完整，东墙存。西北700米为拒墙口，应有关口和关城，现踪迹全无，此地为一低洼通道，北通九墩沟村，行水通行便途，可能因此关口消失。从GE上观察，有一直径26米的圆形残迹，不明就里。

停车，上墙，上午的行程开始，时间不到九点。

停车处，拒墙口村，小村庄。原有紧靠长城土墙建房建院的情况，后都远离长城，盖起瓦房砖院，而墙边的房院则被废弃。

1号敌楼，残损甚巨，仅南墙略存，其余皆塌滑呈坡状。

西侧远望，弥陀山似平地缓缓而起，成为天际线上非常醒目的标志，而长城也随着山坡缓缓而升，逐步爬行，并从山峰北侧腰部而过，将整个主峰留在墙内。

1号敌楼处，一道墙体与拒墙堡西北角楼处相通，与主线长城形成斜线相交，墙体已成低矮土垄状，似耕地中的一条田埂。

（2）

拒墙堡处城墙外第2号墩台，形体巨大，周边是长约60米的矩形御墙（月城），南侧御墙似乎借用长城墙体。

敌楼旁，一便道穿墙而过，为拒墙堡村通往外界的一条道路。

再东南侧，一沟壑将墙体冲毁出一宽60余米的缺口。

过豁口，3号敌楼，虽残，但体型巨大，有大型墩台基础，南侧似有小墩，显见其地位之重要。

再前140米，长城形成一处折角，从折角点，似有墙垣通向拒墙堡。可以分析，以拒墙堡为中心，两翼伸出墙垣，与主线长城围合而形成一个巨大的类似于瓮城般形状，最宽处1000米。由此看来，拒墙口关口有可能就在2号敌楼旁。

再前，4号敌楼。

墙体多数呈双侧坡状，但局部有不长的竖面，疑似曾有局部的修补加固。

5、6两墩为双墩，成对相守。5号墩位于墙体之上，6号墩位于墙内侧，相距80米，有长方形月城围护，南侧有一洞。

双墩东侧250米，G55二广高速从长城底下穿过，浅挖隧道，通过支撑保护长城墙体和地面基础，而非简单粗暴地挖断长城墙体，当为长城保护的典型。

（3）

跨高速路，前第7号敌楼。过一冲沟，墙内侧第8号敌楼。

墙内侧，多杨树林。墙外，化工厂成行成片，飘散的有毒气体让人难受。

前，9号敌楼。再前，10号敌楼，墙内侧，距墙160米。

再前，树林中一小土包，不知是否是旧墩残留，也有可能是墓葬，旁有一较深的竖洞，疑似盗洞，将其暂编为11号敌楼。对应墙体处，12号敌楼，残损呈土堆状。

再前，第13号敌楼，墙内侧一高压电塔。

（4）

继续前行，204省道剖开长城而过，每天从此经过的煤车撒下一地的煤灰，让两端的墙体变得黑炭一般。

公路缺口处，东侧为14号墩台。

再前，15和16两墩成对，土包馒头状。

间隔300来米，连续的第17号、第18号和第19号墩台，皆为土包馒头状。

20号墩台，墙内侧，距墙20余米，距19号墩台110米。

21和22号为双墩，偏东西方向，相距50米，22号墩在墙内侧。南部一小村，二十一墙村。

再前，23和24号为双墩，偏东西方向，相距50米，24号墩在墙内侧，均较为高大完整，两墩间有便道穿墙而过。

两双墩之间墙体厚重巨大，北侧坡状，南侧竖直，墙面多孔洞凹穴。墙根有洞，墙内顺墙方向开凿有坑巷，可能为近现代所为。

（5）

25号墩，残。

再前，铁路线横亘。向南610米有过水涵洞可钻过（现场未找到），北侧410米上208国道走桥可过。

过铁路后再折返上墙，过26号和27号两墩，其中26号墩高大，27号墩残损呈坡状。

再前，至208国道处，活动结束，时间为中午十二时。

(完)