新阿尔卑斯铁路干线(NEAT)的哥达基础隧道是目前世界上最长的铁路隧道，2016年底正式运营，跨越阿尔卑斯山连接瑞士和意大利。这一项目由两条并行单轨隧道组成，每条均长57公里。图为隧道北部入口处，下中是圣芭芭拉塑像，她是矿工等地下挖掘者的守护神。(图源路透社)

穿越阿尔卑斯哥达公司的雇员带着游客参观隧道http://s2/mw690/541cd1b2gdc56b63a3531&690
在隧道内灌注混凝土的特殊火车http://s15/mw690/541cd1b2gdc56b688db8e&690
2011年3月工人庆贺隧道被钻通http://s16/mw690/541cd1b2gdc56b713f7ef&690
工人使用激光设备指导铁轨安装
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工人在抹平道基的新注混凝土
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挖掘隧道的巨大盾构“茜茜”
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隧道即将被盾构“茜茜”钻透的瞬间