大运河印象

　　在威尼斯，你不由得不感慨人类伟大的创造力，这里真是人类适应自然，利用自然的杰作。

    威尼斯的历史可以追溯到公元452年，当时威尼托的居民因逃避异族的迫害，被迫到威尼斯泻湖中的岛屿上定居，在沼泽里打桩建房。到了14世纪，威尼斯已经成为亚得里亚海的最重要的港口，而在此之后威尼斯开始衰败。 尽管如此，威尼斯城还是无与伦比的水上之城，这里有450多处富丽堂皇的教堂、钟楼、修道院、宫殿和博物馆等艺术和历史古迹，这些伫立水中的建筑在艺术性和建筑规模上堪与罗马，佛罗伦萨等陆地城市的建筑媲美。

  
    长4公里、宽30—60米的呈倒S状的大运河相当于城市的主干道，是世界上最繁华的街道，大运河集中了威尼斯的最精华的景色，各种风格的建筑，各种用途的水上交通工具，还有四座点缀其间造型各异的桥。

    从Google的卫星图上可以看出大运河蜿蜒穿过威尼斯城和与其相连的枝杈纵横的150多条小运河。

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    游览大运河最好的方式就是乘坐水上巴士1号线，如果船头有空位那就太棒了，因为从大运河的一头到另要45分钟呢。不过站着我也不介意，有太多的景色冲击着我的视觉。我们在威尼斯的三天，来来回回也不知道坐了多少趟，可每次我都很兴奋。

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    一艘破旧的潜艇停泊在大运河的河道里。

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    建于15世纪的卡•多洛金屋,它的正面是哥特式的大理石圆柱,上面是弧形的美丽的阳台。很多人认为,如果把沿岸的建筑比喻成大运河脖颈上的粒粒珠宝,那么,卡•多洛金屋可以称得上大运河的皇冠上的珠宝。

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    下面的砖红色建筑是现在还在使用的鱼市。

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    下面的两座巨大、又很漂亮的建筑物以前是德国和土耳其商人进口商品的储存仓库,现在,黄色的被改造成了一家邮局, 门口立着黄绿相间的柱子，另一座白色的则变成了一家自然历史博物馆。

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    这是里亚尔托桥，伟大的剧作家莎士比亚曾经在其大作《威尼斯商人》中提到过“水上华尔街”,在剧中,夏洛克这样问:“里亚尔托桥可有什么动静？”今天,人们还会这样问, 因为附近有威尼斯最著名的商业区,它被誉为威尼斯的“水上华尔街”。 在商人眼里,里亚尔托桥代表着市场的走向。

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    到了拯救圣母教堂就到了大运河的尽头，前面的海面一下开阔了。

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    圣马可广场，钟楼和总督府。

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圣马可广场对岸的圣马焦雷岛上的教堂。

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   交通工具

　在这座水上城市里，汽车、摩托车、甚至自行车都是被禁止的，威尼斯的公共交通工具是公共汽船。

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    古典的刚多拉是最具有威尼斯特色的交通工具，不过现在它只是用于观光。 我们也坐了一次刚多拉，体验了一把浪漫，只是45分钟的游览真是太短暂了。

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私家快艇。

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救护船

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搬家公司的船

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    红色的快艇是通讯公司的船https://vnb5ww.blu.livefilestore.com/y1mQHN04U33faJbE1IgZKW9jwpt0_C96Uc0BQSe5LJqr4hTeOJfD1qnUd1PXEmTj7KI79vonE3KBxgUZhTsIxwjQYdJrAGXbJc4dnQ-M_YJy8rFB2PdhSYwPU_QM93ck2o1TZPa0p-GPhIM4tA_x7na7g/CRW_3152_RJ2_thumb1.jpg

     在Taxi 站停泊着相当于出租车的汽艇。 除了这些我们还看见了运送垃圾的船，UPS送快件的船。

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  静翌的小运河

   相比热闹繁华的大运河，小运河们藏在岛屿和街巷之间，安静而迷人。

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