由于事发突然，建业俱乐部的工作也受到了影响，原定于2月10日发布的主场门票销售方案也被迫推迟。“现在球票也不敢印了，比赛时间、场次都好说，但地点写哪儿呢？”负责票务工作的俱乐部官员说。

主场问题也给新上任的总经理荣平出了一个大大的难题，对此，俱乐部目前的态度是尽量和有关部门协调，争取通过积极整改的方式来“保住”航海体育场。

“最近几天，我们也一直和有关部门协调，希望能够通过整改，让航海体育场达到条件。事实上据我们了解，航海体育场的条件并不是中超球队的最差的，今年上海申花因为虹口足球场改造，将主场搬到了浦东的源深体育场，这个体育场能容纳的观众还不到2万人，而向一些中甲球队的主场，比如南京五台山体育场，延边的海兰江体育场，交通也都不是很便利，只要能拿出合理的方案，问题应该解决。”荣平说。

不过俱乐部方面也坦言：“事情也在积极协调之中，但究竟有多大希望，我们也不知道。”对此，建业俱乐部也做好了最坏的打算：“不行的话，就向中国足协申请无观众入场比赛，我们不卖票。建业用了13年才冲上中超，总不能比赛都不打，都弃权吧。”

“如果那样的话，在中超第一年就无观众比赛，建业队又算是爆了一个大冷门。”一位俱乐部负责人自嘲道。

无观众比赛，在中国足球职业化的历史上并非没有先例，但到目前为止，还只是“独此一家”：去年8月23日中超联赛第23轮西安国际主场同山东鲁能的比赛就是在“零观众”的情况下进行的，但那是西安主场受到处罚的结果。

因为在此前8月12日西安国际同山东鲁能之间的足协杯半决赛之后，部分西安球迷滋事，砸碎了鲁能队大巴的车窗玻璃，遂使中国足协开出这张史无前例的罚单。