前瑞典女足主帅多曼斯基与中国足协签约，成为中国女足史上的首位洋帅。她的到来也标志着女足正式结束近70天没有主教练的混沌状态。多曼斯基何许人也？竟然敢于在离女足世界杯开幕近有不到半年的情况下，毅然接过已经六连败的中国女足的方向盘。

翻看多曼斯基的简历，从11岁到现在的47岁，36年的时间里都是在与足球做伴，可谓是一个绝对的足球人士。从1989年拿起教鞭至今，取得了不少辉煌战绩，其中带领瑞典女足在2001年获得阿尔加夫杯冠军和欧锦赛亚军，2003年获得女足世界杯亚军并获得FIFA2003年度最佳教练称号堪称多曼斯基的教练生涯的顶峰。

中国女足近年来的低靡和近期的连败，让大多数人已经不对中国女足抱有太大希望了。曾经铿锵玫瑰所向披靡，现在已经不得不低头承认我们的女足水平落后了，其实这个梦从03年女足世界杯被加拿大淘汰，04年雅典奥运会被德国8-0狂屠的时候就应该醒了，但是我们却浪费了三四年的时间继续做着女足强国梦，直到女足世界杯即将第二次来到中国的前6个月，连负芬兰、冰岛等队，才发现已经是梦醒时分。亡羊补牢，尤未晚矣。但在多数人看来，已经晚了。

应该说多曼斯基是一位有水平的教练，但她是否拥有点石成金的神奇，这是一个大大的问号。首先，她从来没有离开过瑞典执教，换句话说她不像米卢和杜伊这样的江湖老油条，她缺乏的是海外执教经验；其次，虽然她当选过FIFA的年度最佳教练和带领瑞典队获得过欧锦赛及世界杯亚军，但没有一个有说服力的冠军来压阵；再次，北欧人和亚洲人，无论是身体还是技术都有显著的差别，她必须在短时间内找出适合中国女足走的技战术，换句话说她自己也得“摸着石头过河”；最后，所有外教都面临着一个融入中国的问题，中国的国情，中国的思维方式，中国的领导方式都是她要适应的，而留给她的时间并不多。

开车的人都知道一部车拿到手上，至少要开上一定的公里数，司机才能与车配合得很好。据说女足世界杯进四强是多曼斯基的目标和底线，对于这个从瑞典来的洋司机说，这几乎就是不可能完成的任务，这就好比让多曼斯基开着QQ，去追赶BMW，不能说女足姑娘不努力，就像不能说QQ不想跑快，但是时间紧，任务重，麻雀变凤凰的传说，我们还是不要抱太大的希望为好。

假如多曼斯基真的能把中国女足带进四强自然最好，但那也不能说明中国女足依然是世界女足强国。但多曼斯基要是没有完成任务，中国足协是否还留用她呢？既然花大钱请来了，我看就多给人家一点时间吧，即使是一部好车，但如果各种各样的司机都来开，会变得越来越难开的。但愿多曼斯基不是中国女足的过渡司机。