上赛道的湿滑本该是作为雨站之王的舒马赫最大的优势的，但普利斯通轮胎今年在雨战中的疲软，使得湿滑成了舒马赫最大的劣势。包括马萨在内，除了舒马赫外，所有使用普利斯通轮胎的车手都集中在最后几排发车。第六位发车，而对手阿隆索则杆位发车，一切的一切似乎都预示着中国大奖赛将永远成为车王心中的遗憾，因为前两年车王在这里都没有拿到积分。

 

比赛结束了，中国车迷看到了在电视屏幕上见过很多次的舒马赫跳，那是车王最著名的庆祝动作，是的，他的确有理由高兴，这站比赛之经典，完全可以记录舒马赫F1生涯十大经典战役之列。第六发车，轮胎上的不利，对手杆位，对手队友的阻挡，队友靠后发车，队友退赛，一切的一切都在向不利的方向靠拢。

 

当阿隆索在前面不断地刷新最快圈数的时候，舒马赫还在一次次地试图超越他的前队友巴里切罗，正当他的车迷思想上开始放弃他追上阿隆索可能的时候，一个个惊喜发生了，在中国这块神秘的土地上，正印了李宁广告语中的一切皆有可能，莱克宁退赛了，他再一次以一个悲剧人物离开赛场，“人比车凶”是车迷对他下的结论，年轻人还是做不到人车合一的境界，车队有问题，但总是出现这种状况就不得不说明，他对自己的赛车还不够了解。正是他的退赛，使得舒马赫一下赶到了费斯切拉的身后。

 

更令人意外的一幕还在后面，阿隆索在进站后换上中性胎，以每圈慢近3秒的情况下，被其队友和舒马赫赶上，并分别实现超越，超越阿隆索无疑是最令人激动的，好戏还没结束，第二次进站后的第二圈，舒马赫超越刚刚出站的费斯切拉更是这场比赛的最高潮，接下来的事情就简单多了，舒马赫第91次的第一个冲过终点。

 

经典，似乎没有比这更华丽的词来形容这场比赛了，颁奖台上，舒马赫兴奋得像个小孩，而他的对手阿隆索如果不是对友的让车，恐怕只能站在第三名的位置上。舒马赫用自己的灵魂用自己必胜的信念开车，他理应取得胜利获得尊重，而阿隆索等年轻一代车手还有很长的一段路要走，舒马赫将是他们追赶的目标。