又是春运难题，又是一票难求困惑，不过与去年订票网站12306网站频繁出现登录缓慢、动辄崩溃等诸多问题不同的是今年网上购票的问题变为“抢票插件”风波。

数家浏览器厂商推出内含“抢票插件”的产品，有人借此抢票成功，而与之相伴的却是订票公平性的质疑，中国铁道科学研究院电子计算机技术研究所副所长朱建生对外更称，如果大量用户使用订票软件，可能给服务器带来过大的负荷，导致谁也无法订票。与此相伴的是，全球最大的社交编程及代码托管网站GitHub也因中国春运购票而拖垮。

纷繁变数让人眼花，事实上对于众多期望返乡与家人团聚者来说，何日解决一票难求的问题才是终极目标，希望早日结束“一票难求”的纠结。

“抢票插件”风波

“我们接到过口头通知，但没有正式文件，产品还在正常使用，这一产品2012年年初我们就有，不过今年比较热，”1月22日，360公司相关人员接受《华夏时报》记者称，现在360主推“手机卫士电话抢票，网上拥堵，电话反倒方便。”

同天金山网络一位相关人员对《华夏时报》记者称，“我们没有受到影响，15日当天我们将该服务迁移到新浪云上。”

这是360与金山网络对于叫停“抢票插件”浏览器的回应。

临近春节，车票又成为热点。就在此前，有关浏览器捆绑插票软件的新闻成为大家关注的热点。金山网络、360以及搜狗等各家厂商纷纷对自己旗下的浏览器推出“抢票版”。

值得注意的是，金山网络推出的猎豹浏览器春运抢票版1月15日甚至将全球最大的社交编程及代码托管网站GitHub拖垮，据悉就因为12306抢票插件被打包进猎豹浏览器抢票专版中，会去GitHub查询更新信息，由于该版本猎豹带来的访问量巨大，导致GitHub短暂无法访问。

据悉浏览器安装“抢票插件”引起了铁道部相关部门的关注。1月18日有消息称，铁道部向工信部投诉各大浏览器使用抢票插件，工信部通知浏览器厂商，要求停止使用抢票插件。

不过此事在1月22日本报记者分别采访360公司与金山网络时出现变化，就在本报记者向这两家浏览器厂商了解具体进展时。新华社有报道称，“工信部否认‘强制叫停’抢票插件”。该报道具体称，考虑到抢票插件可能给铁道部售票系统带来较大压力，电信管理局市场管理处于1月18日晚与三家互联网企业电话沟通，要求企业关注网络情况，采取措施，避免影响售票系统正常运行。但“强制叫停于法无据，电话建议不是强制性的。”

“截止到今日，使用猎豹浏览器春运抢票版买到火车票的用户已超过百万！”1月22日，上述金山网络相关人员对本报记者介绍称。

同天，360公司相关人员对本报记者称，“现在570万用户成功用360浏览器订票，”

不过虽然工信部最终未叫停“抢票插件”，但铁道部运输局局长程先东1月22日在接受其他媒体采访时表示称，此类插件通过频繁查询、强行插队等手段，打乱了正常的购票秩序，直接影响了售票的公正性，损害的是大多数购票旅客的利益。“利用抢票软件抢票，就像是在道路上驾车的闯红灯、逆行。这种现象肯定比别人跑得快，却影响了正常的交通秩序，使大多数人的行车速度慢了下来。”

对此说法，360公司1月23给《华夏时报》记者发来的声明表示反对，并将坚持为广大用户提供360浏览器抢票专版和360手机卫士的电话抢票服务。

360公司认为，抢票软件不是“闯红灯”，而是帮助用户更快地“绿灯通行”。如果铁道部12306网站做得足够好，用户也根本不需要使用任何抢票软件。从技术角度来说，360浏览器抢票专版严格遵守12306网站的查询频次控制，不会对网站服务器造成额外压力，“智能路由”技术更能帮助12306网站更好地平衡服务器负荷。

360公司同时向铁道部提出三点建议：一、查购分开：开放火车票查询接口，各大网站可以缓存查询结果，减少对12306网站的查询压力。二、按需生产：让网友提前预定，根据预定信息来安排春运和其他节假日期间的运能。三、开放平台：引入长途汽车、折扣机票、拼车等资源，对于买票失败的用户，提供更多选择，帮助大家回家过年。

车票还是难题

车票看来还是难题。

去年是全国铁路首次实行网络售票和电话订票，不过在去年春运启动之时，12306网站就出现麻烦，登录缓慢、无法支付、扣钱不出票、动辄崩溃等诸多问题同时袭来。

去年春运时，一位有幸从12306订到车票的用户在《华夏时报》记者采访时介绍其“成功经验”时表示，“要有毅力”，要“不停的刷系统”。

对于今年的春运，发改委于2012年12月27日公布消息称，2013年春运从1月26日开始，至3月6日结束，共计40天。

而对于购票网站12306今年的情况，1月22日，中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生对外介绍称，重点从两个方面进行了改进。

一是技术方面，重点对系统架构进行了优化，对硬件设备进行了扩容，对业务流程进行了调整，以提高系统处理能力，适应大并发用户访问，改善用户购票体验。整体优化完成后，还委托第三方机构对系统进行了全流程压力测试，验证了系统的交易并发性能和处理容量。

二是管理方面，为避免大量旅客在互联网排队购票，把原来的8：00、10：00、12：00、15：00四个时间节点放票改为10个节点放票，即8：00～18：00（14：00除外）期间每小时均有部分新票起售，减轻高峰时段集中放票造成互联网购票旅客的等待时间。同时，互联网和电话订票预售期延长至20天。

“去年的设计能力是一天100万张。15日售出了265万张票，但我们的设计能力要比这个量更大。”朱建生对外称。

不过虽则如此，巨大的访问量对12306还是严峻的考验。有统计数据显示，近期以来，12306订票网站流量每天增长超过20%，高峰时每秒有20万人同时在线，一天内共有1700万人次登录，日点击量高达15亿次。如1月15日，铁路12306购票网站被点击15.1亿次；1小时最高售30万张票。1月16日，12306网站售票高达285.5万张，连续3天刷新了今年春运车票开售以来互联网售票最高纪录。

根据铁道部运输局有关负责人对外介绍的情况，开始发售春运车票以来，铁路日均发售车票652.7万张，同比增加105.4万张。从所有发售的车票看，互联网占34%，电话订票占4.3%，车站窗口占38.6%，代售点占18.5%，自动售票机占4.6%。

对于“抢票插件”，朱建生在接受其他媒体采访时称，“这个软件对我们(12306)网站产生大量自动查询、刷新，然后自动提交。这块对消耗资源还是很有影响的。”他同时比喻称，“就像在一条步行街上，人们都是走路，你非要骑个自行车或者开车，整个的秩序就被打乱了。”

不过金山网络市场部总监金磊则对外表示，“从技术角度解释这个问题，其实我们只是模拟了一个普通人正常的刷新这个12306.cn网站的行为，大概平均每5秒一次，和普通人的行为是完全一样的。而且我们在调研过程中发现，实际上软件很有可能降低对12306的压力。因为在买到票之后，就不会再访问12306网站。如果没有买到票，就会反复不断访问，反而会带来很多无谓的带宽压力。

他同时反驳称，“比如电话订票，有人用自动拔号功能的手机可以不停的拨号订票。但没钱的人只能用普通电话拨号、挂号再拨号。这个你说公平吗？”

回家团圆是中国人春节最大的期盼。

“春运火车票一票难求，关键在于人多票少！而这个问题也并非一朝一夕能够解决。”《华夏时报》记者1月22日从金山网络内部获悉，1月21日起，金山网络还发起“猎豹送老乡回家”活动，返乡者可通过网络及电话等方式报名乘坐猎豹大巴。目前，设置的线路是由北京到郑州，第一班大巴1月23日（星期三）发车。该活动将持续到除夕当天。

而其老对手360认为，虽然网络订票日益兴起，但受实际条件制约，电话订票依然是目前人们购买火车票的主要方式，特别是一些农民工、军人等。因此360目前主推360手机卫士“抢票”专版！在产品首屏提供“手机抢票”功能入口，为电话订票用户提供帮助。“每周帮近300万人拨通订票电话。”360称。

无论怎样，春运目前还是中国特有的社会难题，希望未来回家者不再遇到“一票难求”，希望过年回家不在“纠结”！