接女儿不用再转6趟车
家住西站的马先生到沙河接女儿，以前需两小时，今后只需从西二旗换乘昌平线直达

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　【探访】

　昌平沙河。

　顺沙路向东延伸，和南北走向的南丰路交叉，划出一个十字。

　十字路口的东北角，是中央财经大学沙河校区。12月21日中午，大二女生吴雨（化名）下课后，和同伴来到学校南门取快递。

　看着路南那个卧在高架桥上的“蜂巢”，吴雨对同伴说，总算快开通了。

　她说的“蜂巢”，是昌平线一期5个高架站之一———沙河高教园站。

　接趟女儿要花两个多小时

　从上大学开始，几乎每个星期，吴雨都要回家。从学校的西门出来，走不到百米，就到了南丰路上的公交站。643路坐18站到天通苑北，然后换乘地铁5号线进城。

　不过，和每周接送女儿的马先生比起来，吴雨的回家之路并不算折腾。

　马先生家住北京西站附近，女儿今年读大一，马先生每周五都来接女儿，每次都得在路上花2个多小时。

　马先生介绍，他先坐公交到长椿街，然后坐地铁2号线到西直门，换13号线到龙泽，出站坐昌58路公交到沙河北大桥站，再转670路公交到科技经营管理学院站，最后坐昌52路公交，到达中央财经大学沙河校区。

　“好在昌平线马上就要开通了。”马先生说，以后坐13号线到西二旗站，然后换乘昌平线就能直接到学校了。

　建议设人行横道保证安全

　吴雨也这么想，但让她担心的是，学校通往地铁站的那条路，以及路上一辆辆呼啸而过的大卡车。

　中央财经大学沙河校区南门出来就是顺沙路，沿着顺沙路往西，到十字路口往南，就到了沙河高教园站。步行需10多分钟。

　吴雨说，顺沙路比较窄，没有人行道，路面上整天跑着大卡车和运输车，而且大多数速度都挺快。“走在这路上实在很危险。”

　她建议，学校可以在校区的西南角，最靠近十字路口的地方开一道门，并设立岗亭，方便学生出行。同时，在十字路口设置人行横道，保证通行安全。

　马先生也赞同吴雨的建议，他认为，昌平线即将开通，周边的配套应该跟上。

　多数居民认为房价将拉升

　学校西门外的几名黑车司机则在考虑，昌平线开通后，对他们的生意有多大影响。

　有司机称，地铁站离周边的学校和小区比较远，加上周边交通配套不完善，黑车肯定还有市场。

　有市场的还有地铁沿线的房子。

　尽管昌平线途经地点属于尚待开发的地区，而非居民密集区。但大多数居民都认为，地铁拉升房价，这还用说吗？

 
信息来源：2010-12-25《新京报》
http://epaper.bjnews.com.cn/html/2010-12/25/content_185191.htm?div=-1

晨雾点评：

    地铁昌平线的即将开通，就高考招生来说，不仅对中央财经大学是一个利好消息，对于同样位于沙河校区的北京航空航天大学、北京师范大学、北京邮电大学和外交学院来说，也是绝顶的利好消息。未来十年，一个具有学术氛围的大学城将在当地逐渐形成。对该区域房地产和商业的拉动作用将显现出来。